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铁路车辆电气装修工

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铁路车辆电气装修工

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42.使用兆欧表测试完毕后，应先将()线端与被测物断开，然后再停止摇动，以防电容放电损坏仪表。

A、

B、

C、

D、

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案：“L"

解析：

铁路车辆电气装修工

8.求解复杂电路通常采用的方法是()。

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28.下列关于漏电保护装置接线的说法中，()是错误的。

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102.客车镉镍蓄电池的电解液密度以30℃时的数值为标准。()

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189.25T型客车检修规程规定，测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用()V级兆欧表。

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91.ZF系列电开水炉控制板的工作电压为直流()。

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121.蓄电池的充电过程是将电能转变为()的过程。

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127.现代工业自动化的三大支柱()。

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21.在突发事故现场出现的危重伤员，需要通过复苏术进行心跳，呼吸的抢救。下列选项中，()可以用来判断复苏是有效的。

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31.道德选择受时代的客观条件和选择主体的选择意识和选择能力的水平影响。()

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17.用万用表的欧姆挡可以直接测出客车用铅酸蓄电池内阻的大小。()

题目内容

(

填空题

)

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铁路车辆电气装修工

42.使用兆欧表测试完毕后，应先将()线端与被测物断开，然后再停止摇动，以防电容放电损坏仪表。

A、

B、

C、

D、

E、

F、

G、

H、

I、

J、

答案：“L"

解析：

相关题目

8.求解复杂电路通常采用的方法是()。

点击查看答案

28.下列关于漏电保护装置接线的说法中，()是错误的。

A. 　漏电保护装置负载侧线路不得接零

B. 　漏电保护装置负载侧线路可以接地

C. 　N线必须穿过保护器的零序电流互感器

D. 　漏电保护装置负载侧线路不得连接其他电气回路

E. 　PE、N线不得穿过保护器的零序电流互感器

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102.客车镉镍蓄电池的电解液密度以30℃时的数值为标准。()

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题主要考察客车镉镍蓄电池的电解液密度的标准温度。实际上，客车镉镍蓄电池的电解液密度以20℃时的数值为标准，而不是30℃。因此，答案为错误。

举例来说，就好比我们平时喝水的温度一般是20℃左右，如果水的温度太高或太低，可能会影响我们的口感和吸收效果。同样，电解液密度的标准温度也是为了保证电池的正常运行和性能表现。所以，了解这个知识点对于维护和管理电池是非常重要的。

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189.25T型客车检修规程规定，测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用()V级兆欧表。

A. 100

B. 250

C. 500

D. 1000

点击查看答案

91.ZF系列电开水炉控制板的工作电压为直流()。

点击查看答案

121.蓄电池的充电过程是将电能转变为()的过程。

点击查看答案

127.现代工业自动化的三大支柱()。