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铁路车辆电气装修工

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铁路车辆电气装修工

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48.把含有晶体管、电阻、电容及连接导线等整个电路集成在一块硅片上，使各元件成为不可分割的固体块，称为()。

答案：集成电路

铁路车辆电气装修工

47.对于未装晶体管设备的客车，测量其车体配线的绝缘电阻值，可采用()V兆欧表。

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45.电动机在运行中过热的原因包括()。

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70.车辆上零部件如左右对称，其称呼法为:站在一位车端，面向二位端，()顺序数到二位车端

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117.BY-2型逆变器经检修后，所更换的三极管β值应达()。

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105.客车空调系统中空气开关与熔断器配合时，一般由熔断器作为后备保护，即选择交接电流为空气开关的额定短路通断能力的()。

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114.独立供电的空调客车采用T2S系列30kW交流同步发电机，其励磁方式为()励磁。

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144.串行通信根据要求，可分为()。

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46.电气设备在()情况下可能产生火花。

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142.用电动机拖动()的拖动方式称为电力拖动。

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102.客车镉镍蓄电池的电解液密度以30℃时的数值为标准。()

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铁路车辆电气装修工

48.把含有晶体管、电阻、电容及连接导线等整个电路集成在一块硅片上，使各元件成为不可分割的固体块，称为()。

答案：集成电路

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47.对于未装晶体管设备的客车，测量其车体配线的绝缘电阻值，可采用()V兆欧表。

A. 100

B. 500

C. 1000

D. 2500

点击查看答案

45.电动机在运行中过热的原因包括()。

A. 　负载过大

B. 　绕组有匝间短路

C. 　电源电压波动太大

D. 　鼠笼型转子断条

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70.车辆上零部件如左右对称，其称呼法为:站在一位车端，面向二位端，()顺序数到二位车端

A. 　从左向右

B. 　从右向左

C. 　从前向后

D. 　从后向前

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117.BY-2型逆变器经检修后，所更换的三极管β值应达()。

A. 　10~40

B. 　20~60

C. 　25~80

D. 　30~100

点击查看答案

105.客车空调系统中空气开关与熔断器配合时，一般由熔断器作为后备保护，即选择交接电流为空气开关的额定短路通断能力的()。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

点击查看答案

114.独立供电的空调客车采用T2S系列30kW交流同步发电机，其励磁方式为()励磁。

A. 　不可控相复励

B. 　可控三次谐波

C. 　可控相复励

D. 　可控硅直接

点击查看答案

144.串行通信根据要求，可分为()。

A. 　单工

B. 　半双工

C. 　3/4双工

D. 　全双工

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46.电气设备在()情况下可能产生火花。

A. 　有触头电器正常运作

B. 　电动机定子与转子碰撞

C. 　绕线式异步电动机正常运转

D. 　载流导线断开

E. 　雷击过电压

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142.用电动机拖动()的拖动方式称为电力拖动。

点击查看答案

102.客车镉镍蓄电池的电解液密度以30℃时的数值为标准。()

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题主要考察客车镉镍蓄电池的电解液密度的标准温度。实际上，客车镉镍蓄电池的电解液密度以20℃时的数值为标准，而不是30℃。因此，答案为错误。

举例来说，就好比我们平时喝水的温度一般是20℃左右，如果水的温度太高或太低，可能会影响我们的口感和吸收效果。同样，电解液密度的标准温度也是为了保证电池的正常运行和性能表现。所以，了解这个知识点对于维护和管理电池是非常重要的。

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