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铁路车辆电气装修工

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铁路车辆电气装修工

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50.焊接晶体管等弱电元件，通常选用()W以下的电烙铁，以免损坏元件。

A、25

B、45

C、75

D、100

答案：B

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51.目前新造客车车体配线已全部采用()。

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52.氯磺化聚乙烯线型号为()。

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53.DCYHR-750-49/0.64氯磺化聚乙烯线的交流额定工作电压为()V级。

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54.电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值，会使导线绝缘()。

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55.电工绝缘材料按正常运行条件下的最高允许工作温度分为()个耐热等级。

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56.电工绝缘材料按应用或工艺特征，可划分为()大类。

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57.客车配线常用的绝缘漆为()绝缘漆。

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58.厂修客车配线时，电线接头不得使用()作绝缘带。

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59.配线钢管的弯曲半径，一般不得小于管子外径的()倍。

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60.单台电动机熔断器熔丝的额定熔断电流应选在大于或等于电动机额定电流的()倍。

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铁路车辆电气装修工

50.焊接晶体管等弱电元件，通常选用()W以下的电烙铁，以免损坏元件。

A、25

B、45

C、75

D、100

答案：B

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51.目前新造客车车体配线已全部采用()。

A. 　橡皮绝缘导线

B. 　低压电缆

C. 　塑料绝缘线

D. 　氯磺化聚乙烯线

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52.氯磺化聚乙烯线型号为()。

A. 　DCYHR

B. 　DCXVF

C. 　DCXHF

D. 　BBXR

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53.DCYHR-750-49/0.64氯磺化聚乙烯线的交流额定工作电压为()V级。

A. 220

B. 380

C. 500

D. 750

点击查看答案

54.电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值，会使导线绝缘()。

A. 　老化

B. 　击穿

C. 　丧失

D. 　无变化

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55.电工绝缘材料按正常运行条件下的最高允许工作温度分为()个耐热等级。

A. 　三

B. 　五

C. 　七

D. 　九

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56.电工绝缘材料按应用或工艺特征，可划分为()大类。

A. 　三

B. 　四

C. 　五

D. 　六

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57.客车配线常用的绝缘漆为()绝缘漆。

A. 　沥青

B. 　树脂

C. 　醇酸

D. 　任意

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58.厂修客车配线时，电线接头不得使用()作绝缘带。

A. 　黑胶布

B. 　白布带

C. 　绝缘漆布

D. 　橡胶带

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59.配线钢管的弯曲半径，一般不得小于管子外径的()倍。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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60.单台电动机熔断器熔丝的额定熔断电流应选在大于或等于电动机额定电流的()倍。

A. 　1~1.1

B. 　1~1.5

C. 　1.5~2.5

D. 　2~2.5

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