APP下载
首页
>
车辆交通
>
铁路车辆电气装修工
搜索
铁路车辆电气装修工
题目内容
(
单选题
)
13.在RL串联电路中,不正确的功率因数表达式是()。

A、 cosφ=R/Z

B、 cosq=Ug/U

C、 cosφ=U₁/U

D、 cosq=P/S

答案:C

解析:首先,让我们来了解一下RL串联电路中的功率因数。在RL串联电路中,电阻和电感串联在一起,会产生一定的功率因数。功率因数是指实际功率与视在功率之间的比值,用来衡量电路中有多少功率是被有效利用的。

现在让我们来看一下每个选项的表达式:
A: cosφ=R/Z - 这是正确的,表示功率因数是电阻与阻抗之比。
B: cosq=Ug/U - 这也是正确的,表示功率因数是电压降与电压之比。
C: cosφ=U₁/U - 这是不正确的表达式,因为在RL串联电路中,功率因数应该是电压降与电压之比,而不是电压与电压之比。
D: cosq=P/S - 这是正确的,表示功率因数是实际功率与视在功率之比。

因此,正确答案是C选项。

铁路车辆电气装修工
14.提高功率因数的目的之一是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b3-529e-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
15.提高功率因数,不正确的方法是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b3-dd7f-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
16.三相四线制供电线路中,有关中线叙述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b4-6523-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
17.磁力线上任意一点的切线方向,就是该点的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b4-e5e3-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
18.用左手定则可以判断通电导体在磁场中的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b5-680b-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
19.在均匀磁场中,通电线圈的平面与磁力线平行时,线圈受到的转矩()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b5-e945-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
20.在均匀磁场中,通电线圈的平面与磁力线垂直时,线圈受到转矩()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b6-6f8c-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
21.电感量一定的线圈,产生自感电动势大,说明该线圈中通过电流的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b6-f1ce-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
22.感生电流的磁场方向永远和()相反。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b7-9dc3-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
23.两个线圈的一对异名端相连,作为一个线圈使用时,可以提高电感量,这种连接方式称()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b8-20b4-c022-e44c3222c300.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
铁路车辆电气装修工
题目内容
(
单选题
)
手机预览
铁路车辆电气装修工

13.在RL串联电路中,不正确的功率因数表达式是()。

A、 cosφ=R/Z

B、 cosq=Ug/U

C、 cosφ=U₁/U

D、 cosq=P/S

答案:C

解析:首先,让我们来了解一下RL串联电路中的功率因数。在RL串联电路中,电阻和电感串联在一起,会产生一定的功率因数。功率因数是指实际功率与视在功率之间的比值,用来衡量电路中有多少功率是被有效利用的。

现在让我们来看一下每个选项的表达式:
A: cosφ=R/Z - 这是正确的,表示功率因数是电阻与阻抗之比。
B: cosq=Ug/U - 这也是正确的,表示功率因数是电压降与电压之比。
C: cosφ=U₁/U - 这是不正确的表达式,因为在RL串联电路中,功率因数应该是电压降与电压之比,而不是电压与电压之比。
D: cosq=P/S - 这是正确的,表示功率因数是实际功率与视在功率之比。

因此,正确答案是C选项。

分享
铁路车辆电气装修工
相关题目
14.提高功率因数的目的之一是()。

A.  节约用电,增加电动机输出功率

B.  减小无功功率,提高电源利用率

C.  降低电气设备损坏率

D.  提高电动机效率

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b3-529e-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
15.提高功率因数,不正确的方法是()。

A.  在感性负载两端并联电容器

B.  视负载大小合理选用电动机

C.  电路中增加电阻性负载

D.  尽量不让电动机空转

解析:解析:选项C不是提高功率因数的方法,因为电路中增加电阻性负载会导致功率因数下降,而不是提高。正确的方法是A、B、D。

联想例子:想象你家里的电器使用电能的时候,如果功率因数较低,就好像是在吃饭的时候吃得很慢,效率很低。为了提高功率因数,就好像是在吃饭的时候吃得很快,效率更高。所以,要提高功率因数,就要采取正确的方法,比如在感性负载两端并联电容器,合理选用电动机,尽量不让电动机空转,这样才能让电路运行更加高效。而增加电阻性负载则会降低功率因数,就好像是在吃饭的时候吃得很慢,效率低下一样。所以,选项C是不正确的方法。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b3-dd7f-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
16.三相四线制供电线路中,有关中线叙述正确的是()。

A.  中线的开关不宜断开

B.  供电线路的中线应安装熔断器

C.  不管负载对称与否,中线上都不会有电流

D.  当三相负载不对称时,中线能保证各相负载电压对称

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b4-6523-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
17.磁力线上任意一点的切线方向,就是该点的()。

A.  磁场方向

B.  受力方向

C.  磁力方向

D.  不能确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b4-e5e3-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
18.用左手定则可以判断通电导体在磁场中的()。

A.  受力方向

B.  受力大小

C.  运动方向

D.  运动速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b5-680b-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
19.在均匀磁场中,通电线圈的平面与磁力线平行时,线圈受到的转矩()。

A.  最小

B.  最大

C.  零

D.  不能确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b5-e945-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
20.在均匀磁场中,通电线圈的平面与磁力线垂直时,线圈受到转矩()。

A.  最小

B.  最大

C.  零

D.  不能确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b6-6f8c-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
21.电感量一定的线圈,产生自感电动势大,说明该线圈中通过电流的()。

A.  数值大

B.  变化量大

C.  时间长

D.  变化率大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b6-f1ce-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
22.感生电流的磁场方向永远和()相反。

A.  原磁场方向

B.  原电流方向

C.  原磁通变化趋势

D.  感生电流方向

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b7-9dc3-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
23.两个线圈的一对异名端相连,作为一个线圈使用时,可以提高电感量,这种连接方式称()。

A.  顺串

B.  反串

C.  正串

D.  逆串

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00040eb0-20b8-20b4-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载