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铁路车辆电气装修工

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116.逆变器检修完毕，应使用250V摇表，一端接逆变器电源引线，一端接外壳测其绝缘电阻，阻值应大于()MΩ。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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117.BY-2型逆变器经检修后，所更换的三极管β值应达()。

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118.检修BY-2型逆变器，其0.022μF涤纶电容应先用()V直流电源进行耐压试验，然后再用电容表进行容量检查。

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119.BY-2型逆变器不同于BY-1型逆变器的显著特征之一，是其主振荡电路的反馈信号不是取自负载，而是由单独的()定时电路供给。

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120.BY-2型逆变器可将车内48V直流电变换成()V、20~30kHz的交流电，供车内荧光灯使用。

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121.98型应急电源箱整流器主回路为()整流电路。

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122.98型应急电源箱整流器额定输出电流为()A。

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123.98型应急电源箱充电机充电电流为()A。

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124.运用列车漏电电流在相对湿度80%以下时，不得大于()mA。

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125.运用列车漏电电流在相对湿度大于80%时，不得大于()mA。

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126.镉镍蓄电池全充放电循环可达()次。

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116.逆变器检修完毕，应使用250V摇表，一端接逆变器电源引线，一端接外壳测其绝缘电阻，阻值应大于()MΩ。

A、1

B、2

C、3

D、4

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117.BY-2型逆变器经检修后，所更换的三极管β值应达()。

A. 　10~40

B. 　20~60

C. 　25~80

D. 　30~100

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118.检修BY-2型逆变器，其0.022μF涤纶电容应先用()V直流电源进行耐压试验，然后再用电容表进行容量检查。

A. 110

B. 220

C. 800

D. 1200

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119.BY-2型逆变器不同于BY-1型逆变器的显著特征之一，是其主振荡电路的反馈信号不是取自负载，而是由单独的()定时电路供给。

A. 　LC

B. 　RC

C. 　RL

D. 　RLC

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120.BY-2型逆变器可将车内48V直流电变换成()V、20~30kHz的交流电，供车内荧光灯使用。

A. 48

B. 65

C. 110

D. 220

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121.98型应急电源箱整流器主回路为()整流电路。

A. 　单相桥式

B. 　三相半波

C. 　三相桥式

D. 　二倍压

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122.98型应急电源箱整流器额定输出电流为()A。

A. 50

B. 35

C. 10

D. 15

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123.98型应急电源箱充电机充电电流为()A。

A. 20

B. 5

C. 4

D. 2

点击查看答案

124.运用列车漏电电流在相对湿度80%以下时，不得大于()mA。

A. 30

B. 60

C. 80

D. 10

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125.运用列车漏电电流在相对湿度大于80%时，不得大于()mA。

A. 30

B. 60

C. 80

D. 10

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126.镉镍蓄电池全充放电循环可达()次。

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 2000

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