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铁路车辆电气装修工

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138.铅蓄电池放电过量，如电压在1.75V以下，密度在1.20g/cm³以下继续放电，则会造成蓄电池()。

A、　极板腐蚀

B、　极板硫化

C、　极板短路

D、　极板脱落

答案：B

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139.铅酸电池放电至端电压()V时，应停止放电，否则会因过放电而引起极板硫化。

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140.铅蓄电池组在使用中，若出现一个反极电池时，总电压将下降()V。

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141.镉镍蓄电池电解液溶质的分子式为()。

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142.铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻()，温度低时则相反。

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143.铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化，充电时内阻逐渐()，放电时相反

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144.铅蓄电池初充电过程中不允许中断电源，这是因为一旦中断电源，将使极板生成()，以致损坏电池。

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145.镉镍蓄电池电解液内阻较大，使用中电池内将发热并高于周围温度()℃，故在冬大使用也不会冻结。

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146.镉镍蓄电池在一40℃环境下工作容量降至()，铅酸电池则降至25%。

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147.镉镍蓄电池电解液中主要杂质是()，它是由水或空气中二氧化碳引起的。

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148.同一系列和结构的蓄电池内阻与容量的大小成()。

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铁路车辆电气装修工

138.铅蓄电池放电过量，如电压在1.75V以下，密度在1.20g/cm³以下继续放电，则会造成蓄电池()。

A、　极板腐蚀

B、　极板硫化

C、　极板短路

D、　极板脱落

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139.铅酸电池放电至端电压()V时，应停止放电，否则会因过放电而引起极板硫化。

A. 1.5

B. 1.75

C. 1.8

D. 1.85

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140.铅蓄电池组在使用中，若出现一个反极电池时，总电压将下降()V。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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141.镉镍蓄电池电解液溶质的分子式为()。

A. 　H₂SO₄

B. 　HCl

C. 　KOH

D. 　Ca(OH)₂

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142.铅蓄电池内阻与电解液温度有关，温度高时内阻()，温度低时则相反。

A. 　增大

B. 　减小

C. 　不变

D. 　与温度无关

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143.铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化，充电时内阻逐渐()，放电时相反

A. 　增大

B. 　减小

C. 　不变

D. 　与充放电无关

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144.铅蓄电池初充电过程中不允许中断电源，这是因为一旦中断电源，将使极板生成()，以致损坏电池。

A. 　硫酸铅

B. 　氧化铅

C. 　氧气

D. 　氢气

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145.镉镍蓄电池电解液内阻较大，使用中电池内将发热并高于周围温度()℃，故在冬大使用也不会冻结。

A. 　5~10

B. 　10~20

C. 　15~30

D. 　20~40

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146.镉镍蓄电池在一40℃环境下工作容量降至()，铅酸电池则降至25%。

A. 45%

B. 55%

C. 65%

D. 75%

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147.镉镍蓄电池电解液中主要杂质是()，它是由水或空气中二氧化碳引起的。

A. 　碳酸盐

B. 　硫酸盐

C. 　氢氧化钠

D. 　胶质硅酸

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148.同一系列和结构的蓄电池内阻与容量的大小成()。

A. 　正比

B. 　反比

C. 　非线性关系

D. 　不能比较

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