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铁路车辆电气装修工

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147.镉镍蓄电池电解液中主要杂质是()，它是由水或空气中二氧化碳引起的。

A、　碳酸盐

B、　硫酸盐

C、　氢氧化钠

D、　胶质硅酸

答案：A

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148.同一系列和结构的蓄电池内阻与容量的大小成()。

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149.配制酸性电解液时，配液室内应备有()水溶液，以备电解液溅到皮肤或衣服上时，用其冲洗。

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150.配制碱性电解液时，配液室内应备有()水溶液，以备电解液溅到皮肤上时，用其冲洗。

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151.25T型客车单相逆变器的故障代码10表明()。

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152.DC110V干线的介电强度，用工频()V耐压1min，做耐压试验，应无击穿或闪络现象。

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153.AC380V干线和DC600V干线的介电强度，用工频()V耐压1min，做耐压试验，应无击穿或闪络现象。

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154.25T型客车单相逆变器的故障代码11表明()。

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155.25T型客车单相逆变器的故障代码12表明()。

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156.25T型客车单相逆变器的故障代码13表明()。

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157.25T型客车单相逆变器的故障代码14表明()。

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147.镉镍蓄电池电解液中主要杂质是()，它是由水或空气中二氧化碳引起的。

A、　碳酸盐

B、　硫酸盐

C、　氢氧化钠

D、　胶质硅酸

答案：A

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148.同一系列和结构的蓄电池内阻与容量的大小成()。

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A. 　氢氧化钠

B. 　氯化钠

C. 　氢氧化铵

D. 　硼酸

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150.配制碱性电解液时，配液室内应备有()水溶液，以备电解液溅到皮肤上时，用其冲洗。

A. 　硫酸

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151.25T型客车单相逆变器的故障代码10表明()。

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B. 　KM2故障

C. 　输入过流

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152.DC110V干线的介电强度，用工频()V耐压1min，做耐压试验，应无击穿或闪络现象。

A. 1000

B. 600

C. 2500

D. 1200

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153.AC380V干线和DC600V干线的介电强度，用工频()V耐压1min，做耐压试验，应无击穿或闪络现象。

A. 1000

B. 600

C. 2500

D. 1200

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154.25T型客车单相逆变器的故障代码11表明()。

A. 　KMl故障

B. 　输出过流

C. 　输入过流

D. 　充电故障

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155.25T型客车单相逆变器的故障代码12表明()。

A. 　KMl故障

B. 　输出过流

C. 　输入过流

D. 　散热器过熟

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156.25T型客车单相逆变器的故障代码13表明()。

A. 　KMl故障

B. 　输出过流

C. 　输入过流

D. 　输入过压

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157.25T型客车单相逆变器的故障代码14表明()。

A. 　输入欠压

B. 　输出过流

C. 　输入过流

D. 　输入过压

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