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铁路车辆电气装修工

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203.插头的固定部分被命名为A侧，可活动部分被命名为()。

A、　B侧

B、　A侧

C、　接线侧

D、　插针侧

答案：A

铁路车辆电气装修工

172.25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为()mm。

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102.J5型感应子发电机额定频率为()Hz。

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85.集中供电的空调客车采用的1FC5、1FC6系列发电机的冷却方式为水冷。()

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105.对于反极程度轻微的电池，可用普通充电电流值的1/2进行充电，使其慢慢恢复，严重者需更换新极板。()

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29.TKZW-1T型轴温监测与报警装置的温度传感器采用PN结。()

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131.测量客车荧光屏灯照明的照度应在新荧光灯管燃点()h时进行。

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96.触摸屏与PLC通信速度一般有()bps。

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50.JL1型连接器常态下绝缘电阻应不小于()MΩ。

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110.采用两个三极管，不断地轮流处于饱和和截止，就好似拉锯一样地一推一拉，使电路输出正弦波，称为推挽式电路。()

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77.电压互感器副边额定电压一般规定为()。

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单选题

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203.插头的固定部分被命名为A侧，可活动部分被命名为()。

A、　B侧

B、　A侧

C、　接线侧

D、　插针侧

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172.25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为()mm。

A. 　700~720

B. 　710~740

C. 　730~750

D. 　730~760

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102.J5型感应子发电机额定频率为()Hz。

A. 50

B. 100

C. 　85~370

D. 　114~495

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85.集中供电的空调客车采用的1FC5、1FC6系列发电机的冷却方式为水冷。()

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题考察的是集中供电的空调客车采用的1FC5、1FC6系列发电机的冷却方式。事实上，1FC5、1FC6系列发电机采用的是风冷方式而不是水冷方式，因此说法是错误的。

生动例子：想象一下，如果空调客车的发电机采用水冷方式，那么在行驶过程中需要不断加水来冷却发电机，这样会增加维护成本和操作复杂度。相反，采用风冷方式可以通过空气流通来散热，更加简便高效。所以，正确答案是错误，集中供电的空调客车采用的1FC5、1FC6系列发电机的冷却方式为风冷。

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105.对于反极程度轻微的电池，可用普通充电电流值的1/2进行充电，使其慢慢恢复，严重者需更换新极板。()

A. 正确

B. 错误

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29.TKZW-1T型轴温监测与报警装置的温度传感器采用PN结。()

A. 正确

B. 错误

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131.测量客车荧光屏灯照明的照度应在新荧光灯管燃点()h时进行。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

点击查看答案

96.触摸屏与PLC通信速度一般有()bps。

A. 9600

B. 19200

C. 38400

D. 9000

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50.JL1型连接器常态下绝缘电阻应不小于()MΩ。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

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110.采用两个三极管，不断地轮流处于饱和和截止，就好似拉锯一样地一推一拉，使电路输出正弦波，称为推挽式电路。()

A. 正确

B. 错误

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77.电压互感器副边额定电压一般规定为()。

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