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铁路车辆电气装修工

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判断题

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110.晶体二极管的导通电压为0.7V。()

A、正确

B、错误

答案：B

解析：举个例子来帮助理解：可以把晶体二极管的导通电压比喻成打开一个门需要的力量。不同的门可能需要不同的力量才能打开，同样不同材料的晶体二极管导通电压也会有所不同。所以，不能一概而论晶体二极管的导通电压为0.7V。

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40.若在停车时，用万用表测量KP-2A型控制箱j₁，j₂间的电压为0.3V，说明起励回路正常。()

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56.新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于()，弯曲半径处不应有皱折。

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55.新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过()处，超过时应采用两根钢管与分线箱过渡连接。

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163.让8A的直流电流和最大值为10A的正弦交流电流分别通过阻值相同的电阻，在相同的时间内电阻的发热量相同。()

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54.新造客车车下布线主干线、支线连接均应采用分线盒内()连接型式。

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21.正弦交流电的电压和电流的()是按正弦规律变化的。

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81.环境温度高低变化，可使继电器和接触器的线圈阻值发生变化。()

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37.雷电具有()的特性。

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1.常用的脉冲信号波形有()。

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90.在正常情况下，对于采用限压供电设备的48V直流系统，其限压后系统电压的允许浮动范围为()V。

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(

判断题

)

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铁路车辆电气装修工

110.晶体二极管的导通电压为0.7V。()

A、正确

B、错误

答案：B

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40.若在停车时，用万用表测量KP-2A型控制箱j₁，j₂间的电压为0.3V，说明起励回路正常。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

56.新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应小于()，弯曲半径处不应有皱折。

A. 　45°

B. 　60°

C. 　90°

D. 　120⁶

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55.新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过()处，超过时应采用两根钢管与分线箱过渡连接。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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163.让8A的直流电流和最大值为10A的正弦交流电流分别通过阻值相同的电阻，在相同的时间内电阻的发热量相同。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

54.新造客车车下布线主干线、支线连接均应采用分线盒内()连接型式。

A. 　线接

B. 　压接

C. 　接线柱

D. 　不确定

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21.正弦交流电的电压和电流的()是按正弦规律变化的。

A. 　大小

B. 　方向

C. 　大小和方向

D. 　有效值

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81.环境温度高低变化，可使继电器和接触器的线圈阻值发生变化。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

37.雷电具有()的特性。

A. 　雷电流幅值大

B. 　雷电流陡度大

C. 　雷电冲击过电压高

D. 　雷电具有高频

E. 　雷电具有直流特征

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1.常用的脉冲信号波形有()。

A. 　矩形波

B. 　三角波

C. 　锯齿波

D. 　菱形波

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90.在正常情况下，对于采用限压供电设备的48V直流系统，其限压后系统电压的允许浮动范围为()V。

A. 　42~53

B. 　42~58

C. 　42~60

D. 　42~62

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