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铁路车辆电气装修工

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铁路车辆电气装修工

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169.导体中的电流是自由电子定向移动形成的，故规定电子流的方向就是电流的方向()
铁路车辆电气装修工(中级工)习题

A、正确

B、错误

答案：B

铁路车辆电气装修工

76.直流耐压试验前和试验后，都必须将被试物先经电阻对地放电，再直接对地放电。()

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156.25T型客车检修规程规定:用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60%时其绝缘电阻应()MQ。

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54.单元式空调机制冷和电热是正联锁。()

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46.目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。()

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42.检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与()的联线，以免损坏箱体内半导体元件。

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18.三极管处于饱和状态，相当于开关的()状态。

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33.电工指示仪表符号”~”表示()。

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159.两个电感线圈串联使用时，电感量大的线圈其两端的压降也大，这一规律同样适用于电容串联电路和电阻串联电路。()

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82.列车空调制冷剂氟利昂22(R22)的蒸发温度是()℃。

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140.铁芯是变压器的磁路部分，多用软磁材料()叠成。

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判断题

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铁路车辆电气装修工

169.导体中的电流是自由电子定向移动形成的，故规定电子流的方向就是电流的方向()
铁路车辆电气装修工(中级工)习题

A、正确

B、错误

答案：B

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76.直流耐压试验前和试验后，都必须将被试物先经电阻对地放电，再直接对地放电。()

A. 正确

B. 错误

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156.25T型客车检修规程规定:用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60%时其绝缘电阻应()MQ。

A. 　≥2

B. 　0.38~2

C. 　≥0.38

D. 　≥10

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54.单元式空调机制冷和电热是正联锁。()

A. 正确

B. 错误

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46.目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

42.检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与()的联线，以免损坏箱体内半导体元件。

点击查看答案

18.三极管处于饱和状态，相当于开关的()状态。

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33.电工指示仪表符号”~”表示()。

点击查看答案

159.两个电感线圈串联使用时，电感量大的线圈其两端的压降也大，这一规律同样适用于电容串联电路和电阻串联电路。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

82.列车空调制冷剂氟利昂22(R22)的蒸发温度是()℃。

A. -40.8

B. -29.8

C. 　—31

D. -25

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140.铁芯是变压器的磁路部分，多用软磁材料()叠成。

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