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铁路车辆电气装修工

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判断题

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17.用万用表的欧姆挡可以直接测出客车用铅酸蓄电池内阻的大小。()

A、正确

B、错误

答案：B

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133.在磁场中运动速度快的导体一定比运动速度慢的导体所产生的感生电动势大。()

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190.25T型客车检修规程规定，测量AC380V电力配线绝缘电阻值应使用()V级兆欧表。

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55.JL1型连接器耐压试验，常态下试验电压为交流50Hz、()V，耐压1min。

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160.25T型客车的充电器输入输出电路()。

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33.万用表使用完毕，应将其转换开关转到空挡或电压的()挡。

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122.在变频器的输出侧严禁连接()。

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35.指针式万用表为磁电式仪表，它是利用载流线圈在磁场中()的原理制成的。

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134.新造客车车电装置安装完毕后，对交流配线应使用1500V，50Hz交流电进行耐压试验。()

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53.()属于第二类防雷建筑物。

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167.对于各工序部件运输过程中如有雨雪天气必须采取防雨雪措施。()

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判断题

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17.用万用表的欧姆挡可以直接测出客车用铅酸蓄电池内阻的大小。()

A、正确

B、错误

答案：B

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133.在磁场中运动速度快的导体一定比运动速度慢的导体所产生的感生电动势大。()

A. 正确

B. 错误

解析：解析：这道题目是关于感生电动势的知识点。在磁场中，感生电动势的大小与导体在磁场中的速度无关，而与导体在磁场中的长度和磁感应强度有关。因此，运动速度快的导体不一定比运动速度慢的导体产生的感生电动势大，所以答案是错误的。

举个例子来帮助理解：想象一个长方形导体在磁场中匀速运动，两个导体的速度相同，但一个导体的长度是另一个导体的两倍。根据感生电动势的公式，感生电动势与导体的长度成正比，所以长度更长的导体产生的感生电动势更大。因此，运动速度快的导体不一定比运动速度慢的导体产生的感生电动势大。

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190.25T型客车检修规程规定，测量AC380V电力配线绝缘电阻值应使用()V级兆欧表。

A. 100

B. 250

C. 500

D. 1000

点击查看答案

55.JL1型连接器耐压试验，常态下试验电压为交流50Hz、()V，耐压1min。

A. 1000

B. 1500

C. 2000

D. 2500

点击查看答案

160.25T型客车的充电器输入输出电路()。

A. 　必须隔离

B. 　必须并联

C. 　必须重联

D. 　必须有明显标记

点击查看答案

33.万用表使用完毕，应将其转换开关转到空挡或电压的()挡。

A. 　最高

B. 　最低

C. 　中间

D. 　任意

点击查看答案

122.在变频器的输出侧严禁连接()。

A. 　电容器

B. 　防雷压敏电阻

C. 　功率因素补偿器

D. 　电抗器

点击查看答案

35.指针式万用表为磁电式仪表，它是利用载流线圈在磁场中()的原理制成的。

点击查看答案

134.新造客车车电装置安装完毕后，对交流配线应使用1500V，50Hz交流电进行耐压试验。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

53.()属于第二类防雷建筑物。

A. 　露天油罐

B. 　高15m的烟囱

C. 　大型火车站

D. 　乙站

点击查看答案

167.对于各工序部件运输过程中如有雨雪天气必须采取防雨雪措施。()

A. 正确

B. 错误

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