A、正确
B、错误
答案：B
A. 过电流脱扣器瞬时动作整定电流太小
B. 过电流脱扣器瞬时动作整定电流太大
C. 铁芯工作面有油污，短路环断裂
D. 失压脱扣器无电压
A. 属于同一电压
B. 几处工作共用一套测试仪器
C. 没有可能触及带电导体的几个电气连接部分
D. 同时停、送电
A. Ω1，Ω2
B. Ω20，Ω30
C. Ω3，Ω4
D. Ω5，Ω6
A. 梯形图
B. 继电接线图
C. 步进流程图【SFC】
D. 指令表
A. 2.5~220
B. 60~500
C. 220~380
D. 220~500
A. 露天油罐
B. 高20m的烟囱
C. 大型火车站
D. 乙站
E. 高20m的水塔
A. 正确
B. 错误
解析：这道题是关于新造客车车下布线钢管内电线接头数量的判断题。题目说新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头，我们需要判断这个说法是正确还是错误。
首先，我们需要了解什么是车下布线。车下布线是指汽车内部电线的布置方式，通常是将电线隐藏在车辆底部的钢管内，以保护电线并美观整洁。
根据常规的电线布线原则，电线的接头应该尽量减少，因为接头是电线容易出现问题的地方。所以，一般来说，车下布线钢管内电线的接头数量应该尽量少。
然而，题目说的是新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头，这是不正确的。在实际情况中，车下布线钢管内电线的接头数量是根据具体情况而定的，不一定只有一个。因为车辆的布线需要根据不同的电器设备和电路需求进行设计，可能需要多个接头来连接不同的电线。
所以，根据以上分析，我们可以得出结论，这道题的答案是错误的，即选项B。车下布线钢管内电线不仅允许有一个接头，可能会有多个接头。
A. 回路
B. 节点
C. 支路
D. 网孔
