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铁路车辆电气装修工

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铁路车辆电气装修工

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51.空调机组的压缩机电机、冷凝风机电机、通风机电机均可不设缺相保护环节。()

A、正确

B、错误

答案：B

铁路车辆电气装修工

127.各单位可根据现场情况制定本规程补充条款和实施细则，经()批准后执行。

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159.CRH3动车组的受电弓在()车上。

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84.我国电气化区段接触网电压为单相、工频()kV。

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184.功率放大器主要用作信号放大，为负载提供足够大的()。

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17.三极管处于截止状态，相当于开关的()状态。

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96.JB-1A型轴温监测与报警装置温度检测点设轴温()个，外温1个。

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165.25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C.1T1)能控制()空调机组。

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160.25T型客车的充电器输入输出电路()。

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73.下列属于磁路基本定律有()。

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122.新造客车穿线钢管可以用()连接。

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铁路车辆电气装修工

51.空调机组的压缩机电机、冷凝风机电机、通风机电机均可不设缺相保护环节。()

A、正确

B、错误

答案：B

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127.各单位可根据现场情况制定本规程补充条款和实施细则，经()批准后执行。

A. 　当地政府

B. 　本单位主管生产的领导

C. 　本单位总工程师

D. 　上级主管部门

点击查看答案

159.CRH3动车组的受电弓在()车上。

点击查看答案

84.我国电气化区段接触网电压为单相、工频()kV。

点击查看答案

184.功率放大器主要用作信号放大，为负载提供足够大的()。

点击查看答案

17.三极管处于截止状态，相当于开关的()状态。

点击查看答案

96.JB-1A型轴温监测与报警装置温度检测点设轴温()个，外温1个。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

点击查看答案

165.25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C.1T1)能控制()空调机组。

A. 　2套

B. 　1套

C. 　全列车

D. 　部分车厢

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160.25T型客车的充电器输入输出电路()。

A. 　必须隔离

B. 　必须并联

C. 　必须重联

D. 　必须有明显标记

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73.下列属于磁路基本定律有()。

A. 　欧姆定律

B. 　基尔霍夫定律

C. 　叠加定律

D. 　楞次定律

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122.新造客车穿线钢管可以用()连接。

A. 　钎焊

B. 　电焊

C. 　铆接

D. 　管接头

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