58. B型地铁列车一个SIV故障需扩展供电时,TCMS会先发出减载指令给空调系统,当空调系统负载减半后,才发出扩展供电指令。( )
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70.一号线地铁列车客室车门不能关闭的原因是( )。
A. 客室内风压过大
B. 电机故障
C. 门机构摩擦阻力过大 E.门控单元故障
D. 。A.客室内风压过大 B.电机故障C.门机构摩擦阻力过大
E. 门控单元故障
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62. 一号线地铁列车SIV正常工作时,Tc1车SIV为1-3#车提供三相AC220V,5#车SIV为4-6#车提供三相AC220V。( )
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87.下列关于带传动的说法,正确的是( )。
A. Y型V带所能传递的功率最大。
B. 在V带传动中,其他条件不变,则中心距越大,承载能力越大。
C. 带传动一般用于传动的高速级。
D. 带传动的小轮包角越大,承载能力越大。
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6.一号线地铁列车制动系统速度传感器具有( )保护功能。
A. 反极性保护
B. 瞬时过压保护
C. 短路保护
D. 低压保护
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84. 重庆B型地铁中间车半永久车钩压溃变形管的行程为( )mm。
A. 80
B. 100
C. 110
D. 120
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119.重庆B型地铁列车每列车安装的受电弓的数量是( )。
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63. 一号线地铁列车线路接触器KM1是电磁接触器。( )
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28.重庆一号线地铁车辆贯通道安装过程正确顺序为( )。
A. 安装车体框→安装折棚→安装渡板连杆→安装踏板→安装渡板→安装顶板→安装侧护板
B. 安装车体框→安装折棚→安装渡板→安装渡板连杆→安装踏板→安装顶板→安装侧护板
C. 安装车体框→安装渡板→安装踏板→安装渡板连杆→安装折棚→安装顶板→安装侧护板
D. 安装车体框→安装顶板→安装踏板→安装渡板连杆→安装渡板→安装折棚→安装侧护板
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52. 重庆一号线地铁车辆空调的蒸发器结霜,其原因是( )。室内温度高 B. 充注制冷剂量太多 C.室内温度低 D.风机转速高
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