148. 一号线地铁列车滤波电抗器的额定电流为 520 A,绝缘等级为 F 级。( )
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44.重庆一号线地铁车辆按下司机台上的( ) “停放制动缓解”按钮,可以缓解停放制动。
A. 2SB01
B. 2SB02
C. 2SB03
D. 2SB04
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56. B型地铁列车VVVF逆变器控制车辆运行时前进、后退的转换是以改变相序实现的。( )
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142. 重庆一号线地铁在静态状态下的二系悬挂装置的横向刚度( )。
A. 150N/mm
B. 180N/mm
C. 210N/mm
D. 240N/mm
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47.重庆一号线地铁车辆感烟探头的电机转速低于( )时,该吸入器报风机故障。
A. 240转/分钟
B. 120转/分钟
C. 80转/分钟
D. 60转/分钟
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46. B型地铁牵引电机冷却方式强迫风冷。( )
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87. B型地铁列车运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于紧急制动状态。( )
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60. 重庆一号线地铁制动系统检测到制动不缓解故障时,可通过按下“强迫缓解”按钮由( )缓解制动缸压力,以维持列车的运行。
A. 电空转换中继阀
B. 空重车调整阀
C. 安全阀
D. 防滑阀
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51. B型地铁列车在超员(AW3)状态下,当损失1/4动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并维持一次全程运行,行驶至终点站乘客下车后返回车辆段。( )
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84. 重庆一号线地铁车轴轴颈间距为1930mm,轴颈直径为120mm。( )
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