132.重庆B型地铁列车连续进行5次制动缓解操作后总风缸的压力不低于( )kPa。
A. 450
B. 600
C. 680
D. 750
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6.重庆一号线地铁车辆头车半自动钩缓装置紧凑型缓冲装置缓冲元件选用弹性胶泥芯子;过载保护装置(拉断螺栓)选用( )的稳态力。
A. 700KN
B. 750kN
C. 800KN
D. 850KN
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60. 重庆一号线地铁制动系统检测到制动不缓解故障时,可通过按下“强迫缓解”按钮由( )缓解制动缸压力,以维持列车的运行。
A. 电空转换中继阀
B. 空重车调整阀
C. 安全阀
D. 防滑阀
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147. 一号线地铁列车后退运行时,限速10km/h。( )
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61. 重庆一号线地铁牵引电机热态下,定子绕组对机座应能承受3910V,50Hz正弦交流电压,历时1min,不发生绝缘击穿。( )
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82. B型地铁列车在轴箱组成部分,轴箱体不可以互换,防尘挡圈、轴承可以互换。( )
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16. 重庆B型地铁在每个客室侧门内的上方均设有一个橙黄色的指示灯,当( )后指示灯灭。
A. 门关好
B. 门开到位
C. 门处于开门过程
D. 门处于关门过程中
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93.重庆一号线地铁列车转向架的主要作用有( )。
A. 将车轮沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动
B. 支撑车体
C. 传递牵引力与制动力
D. 保证车辆有良好的直线稳定性和曲线通过能力
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47. 一号线地铁列车火灾报警控制器负责与上层TMS的通讯,上层TMS通信采用485总线进行通讯。( )
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22.重庆一号线地铁车顶二次骨架由( )组成。
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