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重庆市职业技能高级机械1

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105.重庆地铁1号线列车可承受纵向压缩载荷为( )。

A、 650KN

B、 750KN

C、 750KN

D、 800KN

答案：D

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57.车载空调温度控制器感温头开路时,压缩机会出现( )状态。

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82.标准直齿圆柱齿轮的主要参数有( )。

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35.以下属于重庆一号线地铁牵引电机优点的是( )。

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166.重庆B型地铁烟火报警系统的电源电压为( )V。

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103. 一号线地铁列车动车PIS系统LCD显示屏有6个。( )

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31. 重庆B型地铁受电弓的安装平面应水平,不能有明显的倾斜,安装完成后,车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过( )。

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9.重庆一号线地铁车辆中间车半永久车钩压溃变形管的行程为( )。

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53. 一号线地铁列车牵引电机速度传感器为接触式非磨损型。( )

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DL22型空调机组热继电器CFTHR是用来保护通风机电机的。

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50. 重庆一号线地铁列车辅助高压箱的日常维护主要有( )

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单选题

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重庆市职业技能高级机械1

105.重庆地铁1号线列车可承受纵向压缩载荷为( )。

A、 650KN

B、 750KN

C、 750KN

D、 800KN

答案：D

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57.车载空调温度控制器感温头开路时,压缩机会出现( )状态。

A. 不停机

B. 不启动

C. 启动后又停机

D. 开停机频繁

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82.标准直齿圆柱齿轮的主要参数有( )。

A. 模数

B. 齿厚

C. 齿数

D. 压力角.

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35.以下属于重庆一号线地铁牵引电机优点的是( )。

A. 可靠性高

B. 使用维护成本低

C. 重量轻

D. 体积小

E. 安装简单

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166.重庆B型地铁烟火报警系统的电源电压为( )V。

A. 24

B. 38

C. 75

D. 110

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103. 一号线地铁列车动车PIS系统LCD显示屏有6个。( )

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31. 重庆B型地铁受电弓的安装平面应水平,不能有明显的倾斜,安装完成后,车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过( )。

A. ±3mm

B. ±4mm

C. ±5mm

D. ±6mm

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9.重庆一号线地铁车辆中间车半永久车钩压溃变形管的行程为( )。

A. 100mm

B. 120mm

C. 140mm

D. 160mm

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53. 一号线地铁列车牵引电机速度传感器为接触式非磨损型。( )

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DL22型空调机组热继电器CFTHR是用来保护通风机电机的。

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50. 重庆一号线地铁列车辅助高压箱的日常维护主要有( )

A. 检查装置安装螺栓的紧固情况;

B. 检查功率电缆的连接情况,护线软管有无破损;

C. 检查控制插头X104的连接情况,有无松动或损坏;

D. 检查箱门是否锁紧。

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