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重庆市职业技能高级机械1

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重庆市职业技能高级机械1

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62.重庆一号线地铁列车客室空调机组全冷模式下运行,制冷量小,客室内温度很高的原因( )

A、机组送风量很小

B、回风风阀未打开

C、制冷剂泄露

D、环境温度很高

E、蒸发器脏堵

答案：ABCDE

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77. B型地铁列车司机室广播主机共有10个模块,客室广播分机共有7个模块。( )

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130. 重庆一号线地铁车辆压缩空气经除湿装置除湿后,通过进、排气阀被送到主风缸中。( )

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108.重庆一号线地铁列车运行脱轨系数应小于( )。

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37. B型地铁列车空电联合制动的原则优先用空气制动,不足的部分由电制动补充。( )

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重庆十号线地铁列车编组形式 =Tc+Mp+M1=M2+Mp+Tc=。

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55. 重庆一号线地铁牵引逆变器由两个逆变器单元集成在两个逆变柜中。( )

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49. 一号线地铁列车空调系统在网络集控模式下,TCMS 控制每车空调系统顺序启动,每隔40s发送一次空调启动触发信号。( )

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63. 重庆一号线地铁车辆的制动控制单元(BCU)不包含( )。

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108. 重庆一号线地铁拖车每个转向架是完全相同的,可以进行互换。( )

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126.重庆一号线地铁“丰日牌”阀控式密封铅酸蓄电池在使用过程中采用恒压限流的( )方式。

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重庆市职业技能高级机械1

62.重庆一号线地铁列车客室空调机组全冷模式下运行,制冷量小,客室内温度很高的原因( )

A、机组送风量很小

B、回风风阀未打开

C、制冷剂泄露

D、环境温度很高

E、蒸发器脏堵

答案：ABCDE

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77. B型地铁列车司机室广播主机共有10个模块,客室广播分机共有7个模块。( )

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108.重庆一号线地铁列车运行脱轨系数应小于( )。

A. 0.6

B. 0.8

C. 0.9

D. 1.0

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37. B型地铁列车空电联合制动的原则优先用空气制动,不足的部分由电制动补充。( )

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重庆十号线地铁列车编组形式 =Tc+Mp+M1=M2+Mp+Tc=。

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55. 重庆一号线地铁牵引逆变器由两个逆变器单元集成在两个逆变柜中。( )

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49. 一号线地铁列车空调系统在网络集控模式下,TCMS 控制每车空调系统顺序启动,每隔40s发送一次空调启动触发信号。( )

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63. 重庆一号线地铁车辆的制动控制单元(BCU)不包含( )。

A. 充风电磁阀

B. 紧急制动电磁阀

C. 排风电磁阀

D. 停放制动电磁阀

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108. 重庆一号线地铁拖车每个转向架是完全相同的,可以进行互换。( )

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126.重庆一号线地铁“丰日牌”阀控式密封铅酸蓄电池在使用过程中采用恒压限流的( )方式。

A. 浮充充电和均衡充电

B. 浮充充电和过压充电

C. 低压充电和交流充电

D. 直流充电和交流充电

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