146.重庆一号线地铁PIS系统每辆列车安装有( )台媒体控制器,分别在车头和车尾。
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49. 一号线地铁列车空调系统在网络集控模式下,TCMS 控制每车空调系统顺序启动,每隔40s发送一次空调启动触发信号。( )
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60. 对重庆B型地铁列车,( )情况列车不立刻发生紧急制动。
A. 在ATP监护下列车超过目标速度
B. 有的车总风压力不足,欠压继电器动作
C. 按下任何一个车的紧急按钮
D. 制动手柄置于紧急位
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155.重庆B型地铁列车客室门内滑道的清洁周期是( )年。
A. 3个月
B. 1年
C. 6年
D. 12年
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6.一号线地铁列车制动系统速度传感器具有( )保护功能。
A. 反极性保护
B. 瞬时过压保护
C. 短路保护
D. 低压保护
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15. 重庆B型地铁,当车辆处于零速状态(车速≤5Km/h)下,无论门系统工作是否正常(门系统隔离状态除外),则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门。( )
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35.常见的划线基准不包括下面( )类型。
A. 以两个相互垂直的平面(或线)
B. 以一个平面与对称平面(和线)
C. 以两个互相垂直的中心平面(或线)
D. 以两个相互平行的平面(或线)
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122. 重庆一号线客室每台空调机组的冷凝排水管为2根。( )
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107. 重庆一号线地铁车辆的最大升弓高度(包括绝缘子)为2880mm±100mm。( )
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69. B型地铁列车,每当空气压缩机停机后,油气筒内和进气口处是空载的,于是下次机器可以在较小的负荷下起动。( )
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