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重庆市职业技能高级机械1

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9. 重庆一号线地铁冷凝器、蒸发器的传热温差越大,其传热量也就越多,因此,制冷系数也就越大。 ( )

答案：B

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108. 重庆一号线地铁拖车每个转向架是完全相同的,可以进行互换。( )

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145. 一号线地铁列车零速列车线无效时开启的门将立即开始关闭。( )

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10.重庆一号线地铁车辆门机系统的前门框胶条、前档胶条及后档胶条必须用( )进行润滑。

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48.重庆一号线地铁车辆空调制冷系统中,制冷剂经过压缩机后状态为( )。

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125. 重庆一号线地铁根据轴端安装设备的不同,轴端组成又分为四种,分别为普通轴端安装组成和ATP测速轴端安装组成。( )

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50.重庆一号线地铁车辆空调器高压侧压力过高的可能原因是( )。

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重庆十号线地铁列车安装有4个避雷器。

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9. 重庆B型地铁压缩机电动机工作电压过高容易烧毁,而电压过低则不容易烧毁。( )

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112.重庆地铁1号线车门净高度是( )。

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108.重庆B型地铁列车安全钢索调整范围为( )mm。

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9. 重庆一号线地铁冷凝器、蒸发器的传热温差越大,其传热量也就越多,因此,制冷系数也就越大。 ( )

答案：B

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10.重庆一号线地铁车辆门机系统的前门框胶条、前档胶条及后档胶条必须用( )进行润滑。

A. “道康宁”557

B. 克鲁勃LDS18

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D. 硅基脂H295

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48.重庆一号线地铁车辆空调制冷系统中,制冷剂经过压缩机后状态为( )。

A. 高温高压气体

B. 低温低压的气液混合物

C. 低温低压的气体

D. 低温高压的气液

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125. 重庆一号线地铁根据轴端安装设备的不同,轴端组成又分为四种,分别为普通轴端安装组成和ATP测速轴端安装组成。( )

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50.重庆一号线地铁车辆空调器高压侧压力过高的可能原因是( )。

A. 蒸发器太脏

B. 制冷剂不足

C. 冷凝器灰尘太多

D. 电源电压太低

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重庆十号线地铁列车安装有4个避雷器。

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9. 重庆B型地铁压缩机电动机工作电压过高容易烧毁,而电压过低则不容易烧毁。( )

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112.重庆地铁1号线车门净高度是( )。

A. 1820mm

B. 1830mm

C. 1840mm

D. 1850mm

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108.重庆B型地铁列车安全钢索调整范围为( )mm。

A. 30

B. 28

C. 35

D. 32

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