11.重庆一号线地铁车辆每个门扇分别安装有( )个承载滚轮和( )个防跳滚轮,这些滚轮在上导轨中运行。
A. 1,1
B. 1,2
C. 2,1
D. 2,2
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44. 重庆一号线地铁列车安全钢索由( )组成。
A. 活动端头
B. 固定端头
C. 调整端头
D. 钢丝绳
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20. 重庆B型地铁端梁组成安装在每列车头车的一位转向架端部,并设置两个简易排障器,排障器下端距轨面的距离为( )mm。
A. 75+10 mm
B. 70+10mm
C. 75+5mm
D. 70+5mm
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42. B型地铁列车当零速继电器故障造成全列车开不开门时,把开门允许旁路开关(8SK01)打到ON位可打开车门。( )
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121.重庆地铁1号线车辆当空压机组超过设备工作压力时,其内部的安全阀具有泄压排风作用,保护空压机组设备的安全,设定值为( )。
A. 1000kPa
B. 1250kPa
C. 1500kPa
D. 1550kPa
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115.重庆地铁1号线门关上并锁闭时,门扇可以承受( )的载荷,并且仍然保持关上且锁闭的状态。
A. 1000N
B. 1500N
C. 2000N
D. 2500N
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43. B型地铁列车当按下再开门按钮后,未关好的车门打开,松开再开门按钮该门会自动关闭。( )
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36. 重庆一号线地铁车辆制动方式包括电制动和空气制动。( )
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8.重庆一号线地铁车辆中间车半自动车钩最大水平摆角为( )。
A. ±20 °
B. ±25 °
C. ±30°
D. ±35°
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93. B型地铁列车受电弓ADD系统降弓速度﹥ 3 m/s。( )
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