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重庆市职业技能高级机械1

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11.重庆B型地铁中间车半自动车钩最大垂直摆角为( )。

A、 ±3°

B、 ±6°

C、 ±8°

D、 ±10°

答案：B

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130. 重庆一号线地铁车辆压缩空气经除湿装置除湿后,通过进、排气阀被送到主风缸中。( )

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126. 重庆一号线地铁车辆车钩杆上的可压溃管产生的变形可恢复,一旦产生变形,不用必须更换。( )

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15. 重庆一号线地铁列车门切除装置的作用是( )。

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101. 一号线地铁列车牵引电机吊座安装孔中心和车轴中心之间的距离为694±0.5mm。( )

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18. 重庆B型地铁客室门机系统左/右旋螺母组件螺纹套上的M20×1.5六角薄螺母旋紧扭矩为( )N•m 。

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10.重庆一号线地铁车辆门机系统的前门框胶条、前档胶条及后档胶条必须用( )进行润滑。

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116. 重庆一号线地铁牵引梁组成安装在构架牵引拉杆座上并用螺栓M20X80、涂LT 243、弹簧垫圈紧固,紧固力矩为300N.m,最后用金属丝将螺栓锁紧。( )

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96. 重庆一号线地铁蓄电池的作用:( )

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重庆十号线地铁闸瓦磨耗到限（14mm），必须按规定的方法进行更换。

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62.重庆一号线地铁列车客室空调机组全冷模式下运行,制冷量小,客室内温度很高的原因( )

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11.重庆B型地铁中间车半自动车钩最大垂直摆角为( )。

A、 ±3°

B、 ±6°

C、 ±8°

D、 ±10°

答案：B

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130. 重庆一号线地铁车辆压缩空气经除湿装置除湿后,通过进、排气阀被送到主风缸中。( )

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126. 重庆一号线地铁车辆车钩杆上的可压溃管产生的变形可恢复,一旦产生变形,不用必须更换。( )

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15. 重庆一号线地铁列车门切除装置的作用是( )。

A. 使车门解锁

B. 增加车门安全性

C. 使车门开关灵活

D. 将故障车门从门控系统中切除

E. 机械切除故障车门

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101. 一号线地铁列车牵引电机吊座安装孔中心和车轴中心之间的距离为694±0.5mm。( )

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18. 重庆B型地铁客室门机系统左/右旋螺母组件螺纹套上的M20×1.5六角薄螺母旋紧扭矩为( )N•m 。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

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10.重庆一号线地铁车辆门机系统的前门框胶条、前档胶条及后档胶条必须用( )进行润滑。

A. “道康宁”557

B. 克鲁勃LDS18

C. “乐泰”243

D. 硅基脂H295

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116. 重庆一号线地铁牵引梁组成安装在构架牵引拉杆座上并用螺栓M20X80、涂LT 243、弹簧垫圈紧固,紧固力矩为300N.m,最后用金属丝将螺栓锁紧。( )

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96. 重庆一号线地铁蓄电池的作用:( )

A. 给110V负载提供电源、各控制电路提供控制电源以及给逆变器提供启动电源

B. 给空调供电

C. 在列车制动时将制动产生的能量吸收并存储在蓄电池中

D. 只给空压机供电

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重庆十号线地铁闸瓦磨耗到限（14mm），必须按规定的方法进行更换。

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62.重庆一号线地铁列车客室空调机组全冷模式下运行,制冷量小,客室内温度很高的原因( )

A. 机组送风量很小

B. 回风风阀未打开

C. 制冷剂泄露

D. 环境温度很高

E. 蒸发器脏堵

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