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重庆市职业技能高级机械1
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重庆市职业技能高级机械1
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126.重庆B型地铁列车一个轴箱接地装置有( )块碳刷。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案:C

重庆市职业技能高级机械1
83. 重庆一号线地铁车辆转向架中心距为11800mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-197f-a33e-c022-e44c3222c300.html
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69. 重庆一号线地铁列车空调压缩机噪音异常或过载保护的原因为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-197e-1ebc-c022-e44c3222c300.html
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28.重庆B型地铁车辆在总风管路上安装有安全阀,保证总风压力不超过系统的工作压力,设定值为( )。
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45. 重庆B型地铁在每台车两侧中部的外面各设有 个列车门指示灯,当列车中有车门未关好时,该车门所在车所在侧的车侧灯 。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041440-95fd-83d0-c022-e44c3222c300.html
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8. 重庆一号线地铁冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-197e-a50d-c022-e44c3222c300.html
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136. 一号线地铁列车空压机电机为直流电机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-1980-568d-c022-e44c3222c300.html
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2.重庆一号线地铁车辆转向架中心距为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-197a-bb74-c022-e44c3222c300.html
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78. 重庆一号线地铁车辆车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过±3mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-197f-922e-c022-e44c3222c300.html
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124. 重庆一号线地铁在车体的一、二位端均设有间壁(电气柜),采用聚酯玻璃钢材料,厚度为5mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-1980-2f8a-c022-e44c3222c300.html
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65.一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-197e-105b-c022-e44c3222c300.html
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题目内容
(
单选题
)
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重庆市职业技能高级机械1

126.重庆B型地铁列车一个轴箱接地装置有( )块碳刷。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案:C

重庆市职业技能高级机械1
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83. 重庆一号线地铁车辆转向架中心距为11800mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-197f-a33e-c022-e44c3222c300.html
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69. 重庆一号线地铁列车空调压缩机噪音异常或过载保护的原因为( )

A. 压缩机电源相序错误反转

B. 压缩机热磁断路器或接触器故障

C. 排气单向阀故障

D. 制冷系统内制冷剂充注量过多

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28.重庆B型地铁车辆在总风管路上安装有安全阀,保证总风压力不超过系统的工作压力,设定值为( )。

A. 1000kPa

B. 1250kPa

C. 1500kPa

D. 1550kPa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041440-95fd-4b15-c022-e44c3222c300.html
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45. 重庆B型地铁在每台车两侧中部的外面各设有 个列车门指示灯,当列车中有车门未关好时,该车门所在车所在侧的车侧灯 。( )

A. 1 亮

B. 1 不亮

C. 2 不亮

D. 2 亮

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8. 重庆一号线地铁冷凝器有空气,制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。( )
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136. 一号线地铁列车空压机电机为直流电机。( )
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2.重庆一号线地铁车辆转向架中心距为( )。

A. 12000 mm

B. 12600mm

C. 13000mm

D. 13600mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041379-197a-bb74-c022-e44c3222c300.html
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78. 重庆一号线地铁车辆车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过±3mm。( )
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124. 重庆一号线地铁在车体的一、二位端均设有间壁(电气柜),采用聚酯玻璃钢材料,厚度为5mm。( )
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65.一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为( )。

A. 气囊装置损坏

B. 升弓钢丝绳磨损或断裂

C. ADD系统管路漏气

D. 绝缘气管管路堵塞

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