1、当风电场并网点的电压偏差在( )之间时,风电机组应能正常运行。
A. -15%~+5%
B. -10%~+10%
C. -15%~+10%
D. -15%~+15%
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1、风电场宏观选址时,应选择风能资源丰富.风能质量好的区域。风电场场址轮毂高度年平均风功率密度一般应大于( )W/m2。
A. 200
B. 250
C. 300
D. 350
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1、轴向力方向可用主动轮左右手法则来判定。主动轮是右旋时,握紧( )手,四指表示主动轮的回转方向,拇指伸直的指向即为( )动轮上的轴向力方向。
A. 右,从
B. 右,主
C. 左,从
D. 左,主
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1、高电压穿越能力:风力发电机组具有在测试点电压升高至()% 额定电压时能够保证不脱网连续运行()ms 的能力。
A. 100;100
B. 110;150
C. 120;150
D. 130;200
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1、新能源场站应具备无功功率调节能力和自动()控制功能,并保持其运行的稳定性。
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1、下列哪些是定桨失速风电机组软并网控制结构主控制器的判断依据()。
A. 电流有效值
B. 当前移相控制角
C. 发电机转速
D. 风速
E. 风轮转速
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1、发电机失磁后,机组转速( )
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 以上都不对
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1、在机舱内布置部件的原则不包括( )。
A. 操作和维修方便
B. 功能效率要求高
C. 尽量保持机舱静平衡
D. 先安排机组的偏航系统和制动装置,再确定传动轴系的位置
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1、当电网频率高于()时,依据电网调度部门指令降低风电场有功功率,严重情况下可以切除整个风电场。( )
A. 50.1Hz
B. 50.2Hz
C. 50.3Hz
D. 50.4Hz
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1、偏航系统包括手动偏航和自动偏航。优先级别为()。
A. SCADA系统手动偏航→塔基控制柜手动→偏航机舱控制柜手动偏航→自动偏航
B. 塔基控制柜手动偏航→机舱控制柜手动偏航→SCADA系统手动偏航→自动偏航
C. 自动偏航→机舱控制柜手动偏航→塔基控制柜手动偏航→SCADA系统手动偏航
D. 机舱控制柜手动偏航→塔基控制柜手动偏航→SCADA系统手动偏航→自动偏航
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