336、任何情况下,两接触悬挂及定位支撑装置带电体各部分应满足空气绝缘间隙要求。锚段关节内的定位支撑、吊弦载流 环、斜拉线等可以减小空气绝缘间隙。
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353、交叉点位置 标准值:横向距两线路任一线路中心不大于 350mm,纵向距道岔定位大于 2.5m。
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295、因事故死亡、重伤人数7日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
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249、防护桩内壁与支柱保持0.5() 的距离,且不得侵入铁路建筑限界。
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176、分段绝缘器相对于两侧吊弦点有（）mm 的负弛度。滑道底面应（）于轨面，最大偏差不超过10mm
A. ：0~5
B. ：5~15
C. ：平行
D. ：垂直
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251、金属支柱基础面应高出地面(或站台面)100()。
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16、分段绝缘器通过速度不得超过 120km/h。空气绝缘间隙不小于()mm。
A. 250
B. 300
C. 350
D. 400
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281、事故抢修时棒式绝缘子闪络必须立即更换。
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78、动态抬升量是指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的()抬升量。
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209、电连接按用途可分为()电连接、()电连接、锚段关节电连接、道岔电连接等。
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