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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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13.双线或多线站间区间:分别以各该线的( )的中心线为车站与区间的分界线。

A、 出站信号机

B、 进站信号机柱

C、 警冲标

D、 站界标

答案:BD

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
( )332.三开道岔的特点是同道岔相衔接的有三条线路,每副三开道岔都有两根尖轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-14d0-c0da-3dc9e14ce300.html
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202.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-0a55-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )101.普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不大于120km/h时,1200mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26de-159f-c0da-3dc9e14ce300.html
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62.邻近营业线施工设备管理单位监护措施分为施工现场( )监督检查方式,能通过视频监控设备进行施工现场监护的可采用视频监督检查方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-cddc-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )342.驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时,必须通知现场人员下道,停止作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-2934-c0da-3dc9e14ce300.html
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258.在车站(车场、线路所)和车务负责行车组织的动车段(所)登记的Ⅲ级施工,由( )担任施工协调小组组长。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-7ba4-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )68.易燃、易爆气体、粉尘场所和危险品存放仓库按规定设置警示标志,配备消防器材。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-d3a8-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )443.禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-ed02-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )479.普速铁路允许速度120km/h<V<200km/h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的紧急制动距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-32ab-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )513.上海局集团公司规定施工邻线限速地面应设置限速牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-7204-c0da-3dc9e14ce300.html
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题目内容
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多选题
)
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

13.双线或多线站间区间:分别以各该线的( )的中心线为车站与区间的分界线。

A、 出站信号机

B、 进站信号机柱

C、 警冲标

D、 站界标

答案:BD

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
相关题目
( )332.三开道岔的特点是同道岔相衔接的有三条线路,每副三开道岔都有两根尖轨。

解析:解析:这道题考察的是三开道岔的特点。三开道岔是指同道岔相衔接的有三条线路,每副三开道岔有三根尖轨,而不是两根。因此,选项B“错误”是正确的。

生活中,我们可以通过火车站的铁轨来联想三开道岔的概念。在铁路交汇处,有时会有三条铁轨相交,这就是三开道岔的一种形式。想象一下,如果有一列火车需要从一条铁轨转向另一条铁轨,那么三开道岔就可以帮助火车实现这个转向动作。而在实际的铁路交通中,三开道岔的设计和使用也是非常重要的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-14d0-c0da-3dc9e14ce300.html
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202.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-0a55-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )101.普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度不大于120km/h时,1200mm。

解析:解析:这道题考察的是普速铁路非高站台的安全标线与站台边缘的距离。根据规定,当列车通过速度不大于120km/h时,安全标线与站台边缘的距离应该是800mm,而不是1200mm。因此,答案是错误。

生活中,我们可以通过类似的标线和距离规定来保障乘客的安全。比如,在地铁站台上,有时会有不同颜色的标线来提示乘客站立的位置,以确保他们不会靠近铁轨边缘。这些规定和标线的设置都是为了保障乘客的安全,避免发生意外。

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62.邻近营业线施工设备管理单位监护措施分为施工现场( )监督检查方式,能通过视频监控设备进行施工现场监护的可采用视频监督检查方式。

A. 添乘

B. 不间断

C. 定时

D. 不定时

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( )342.驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时,必须通知现场人员下道,停止作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-2934-c0da-3dc9e14ce300.html
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258.在车站(车场、线路所)和车务负责行车组织的动车段(所)登记的Ⅲ级施工,由( )担任施工协调小组组长。

A. 施工单位分管负责人

B. 设备管理单位分管副段长

C. 车务段(直属站)分管副段长(副站长)

D. 建设管理单位分管负责人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-7ba4-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )68.易燃、易爆气体、粉尘场所和危险品存放仓库按规定设置警示标志,配备消防器材。
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( )443.禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-ed02-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )479.普速铁路允许速度120km/h<V<200km/h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的紧急制动距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-32ab-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )513.上海局集团公司规定施工邻线限速地面应设置限速牌。

解析:解析:这道题考察的是施工邻线限速地面设置限速牌的规定。根据相关规定,施工邻线限速地面不需要设置限速牌,因此答案为B,错误。

举例来说,当我们在驾驶车辆经过施工路段时,通常会看到路旁设置的限速牌,提醒我们降低车速。但是对于施工邻线限速地面,由于其特殊性质,不需要设置限速牌。这样可以避免对驾驶员的误导,确保交通安全。因此,施工邻线限速地面不需要设置限速牌是符合规定的。

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