173.对拔除钢板桩后的所留缝隙进行()处理。
A. 灌浆或灌砂回填
B. 填土
C. 夯实
D. 灌水
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270.( )是指由集团公司施工办施工调度室编制的涉及限速(含有计划和临时)、行车方式变化和设备变化的调度命令。
A. 行车调度命令
B. 运行揭示调度命令
C. 施工调度命令
D. 临时调度命令
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( )449.各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,任何人不得登上车顶处理,应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。
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( )564.作业人员不准在非封锁线路道心、轨枕头上行走(有明确规定需要在道心内行走的作业项目除外);不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
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( )555.所有参加上道作业人员应按本岗位的配备标准,配备并正确穿戴劳动防护服装,正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施,做到“白天见黄、夜间见光”,防护人员必须有明显的标识。
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( )554.现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。
解析：这道题是关于现场作业人员的行为规范。题目中说现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥，这是正确的，因为现场防护员负责确保现场安全，作业人员必须听从指挥以保障自身和他人的安全。但是题目中接着说驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通，这是错误的。因为驻调度所(驻站)联络员和施工(维修)作业负责人的职责是不同的，他们主要负责协调施工进度和作业情况，而不是指挥现场作业人员。所以答案是B:错误。
举个例子来帮助理解，就好像在一支足球队里，教练负责指挥球员比赛，而队长负责协调队员之间的配合和传达教练的战术。他们各自有不同的职责，但都是为了确保球队取得胜利。
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30.在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于( )m。
A. 20
B. 50
C. 500
D. 800
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7.下图中( )属于停车手信号。
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214.减速信号牌设在其内侧距线路中心不小于( )m处。
A. 2
B. 2.5
C. 3.1
D. 3.8
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42.严禁抢越机车车辆,严禁扒乘机车车辆、钻车底,严禁在()棚车顶上坐卧、站立和行走等行为。
A. 钢轨上
B. 车底下
C. 枕木头
D. 道心内
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