( )548.普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小,在一个维修区域内进行天窗修作业,作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。
解析：解析：这道题主要考察普速铁路维修作业区域的原则。根据规定，普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小，这是为了确保维修作业的安全和有效进行。在一个维修区域内进行天窗修作业后，恢复行车时应该整体恢复，而不是分部、分段恢复。因此，选项B"错误"是正确的。
生活中，我们可以类比为在家里进行装修时，如果拆掉了一面墙，为了保证整个房子的结构稳定，我们不能只恢复部分墙壁，而是要整体恢复，这样才能确保房子的安全。同样道理，铁路维修作业也需要整体恢复，以确保列车行驶的安全。
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( )467.因施工等原因线路临时摆放的轨料,要按规定码放整齐,按规定捆扎、涂打标识,不得置于两侧的封闭栅栏内。
解析：解析：这道题主要考察的是施工现场的安全管理规定。根据规定，临时摆放的轨料必须整齐码放、捆扎、涂打标识，并且不能置于两侧的封闭栅栏内，以确保施工现场的安全。因此，答案是错误的。
生动例子：想象一下，如果施工现场上的轨料随意摆放，没有整齐码放、捆扎、涂打标识，而且还放在封闭栅栏内，那么工人们在施工过程中可能会因为轨料摆放不当而发生意外，导致安全隐患增加。所以，施工现场的轨料摆放是需要按照规定来进行的，以确保施工安全。
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202.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
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( )531.参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领,不准上述劳务人员单独上道作业。
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( )314.施工中影响光电缆径路时,施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。
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11.各条线路天窗时间和位置在编制( )时确定。
A. 列车运行图
B. 施工计划
C. 施工方案
D. 维修计划
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( )431.邻近铁路营业线作业时,在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m以外,牵引供电设备可不停电,但须按照电气化安全规则、铁路营业线施工安全管理等有关规定执行。
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( )466.靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑限界。
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( )447.遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。
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270.( )是指由集团公司施工办施工调度室编制的涉及限速(含有计划和临时)、行车方式变化和设备变化的调度命令。
A. 行车调度命令
B. 运行揭示调度命令
C. 施工调度命令
D. 临时调度命令
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