( )58.发车进路是指由列车前端(有中岔时为道岔后端)至相对进站信号机或站界标止的一段线路;
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215.为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建(构)筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线,称为( )。
A. 限界
B. 保护区
C. 安全距离
D. 安全红线
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48.下列的哪些情形属于设备管理单位营业线施工安全禁止性行为?()。
A. 高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门
B. 无施工方案或不按施工方案违章组织安排施工作业
C. 施工负责人未按规定到施工现场
D. 无计划或超计划范围安排施工(维修)作业
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( )355.在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、 维修保养或处理故障时, 为方便作业,无需使用绝缘、防护用品。
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( )481.对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。
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( )404.在区间线路上施工时,现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护。
解析：解析：这道题主要考察在区间线路上施工时现场防护人员的要求。在区间线路上施工时，现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离，并且应该选择瞭望条件良好的地点显示停车手信号防护。因此，说法是正确的，所以答案是B错误。
生活中，我们可以类比为在马路上行走时，如果有施工工地，工地上的工作人员会根据车速选择合适的距离，并且选择能够看清远处车辆的地点进行指挥，以确保施工和行车安全。这样的做法可以有效避免事故的发生。
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291.普速铁路线路地段作业,列车运行速度120km/h<vmax≤160km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。
A. 500
B. 800
C. 1400
D. 2000
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56.为保证列车运行安全和提高运输效率,在组织列车运行时,通过人工或设备控制, 使一个区间(或闭塞分区)在同一时间内,只有一个列车占用的方法,称为( )。
A. 基本闭塞法
B. 行车闭塞法
C. 电话闭塞法
D. 自动闭塞法
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( )500.集团公司安监部门、专业管理部门及建设管理、设备管理、行车组织单位在施工安全监督检查过程中,发现施工单位发生营业线施工安全禁止性行为,均有权责令停工整顿。
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( )343.遇突发事件进行抢修作业以及非设备管理单位的施工作业不执行许可制度。
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