( )546.普速铁路需利用天窗时段安排点外作业项目时,必须严格按照点内作业计划编制、提报、审核、批准流程管理,并严格执行点内维修作业的登销记规定同时落实点内作业相关的安全卡控措施。
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39.定向钻穿越路基过程中,需每钻进()m进行一次埋深探测,做好监控。
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273.在普速铁路施工限速地段,非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时,凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理( )的登销记手续。
A. 施工计划
B. 设备故障
C. 天窗维修点外作业
D. 巡查养护作业
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( )487.上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走,须穿反光防护服,白天见黄、夜间见光。
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211.听觉信号,长声为( )s,短声为1s,音响间隔为1s。
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218.下列不属于视觉信号基本颜色的有( )。
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166.在普速铁路桥梁地段作业,列车通过前现场防护员应组织所有作人员应撤离至()。
A. 挡砟墙以外
B. 桥头或进入避车台
C. 桥下
D. 邻线一侧
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163.在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护 时,应在作业地段两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
A. 300m
B. 1400m
C. 500~1000m
D. 1000~1500m
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300.驻调度所(驻站)联络员、现场防护员不得随意更换(连续作业按固定班次交接时除外),遇特殊情况必须临时更换时,必须由施工、作业负责人报经( )(局外施工单位为施工负责人)同意,通知驻调度所(驻站)联络员、现场防护员相互确认,并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后,方能更换。
A. 车间主任
B. 科长
C. 本单位调度指挥中心调度
D. 主管副段长
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( )84.道岔辙叉角α越小,N值越大,侧向过岔速度越低。
解析：解析：这道题主要考察道岔的几何关系。道岔的辙叉角α越小，N值越小，而不是越大。N值越小表示道岔的曲线越陡，侧向过岔速度会更高，因此侧向过岔速度并不会越低。因此，答案为B，错误。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下在玩具火车轨道上有一个道岔，如果道岔的辙叉角很小，那么火车在通过道岔时会经历一个更陡的曲线，火车会以更高的速度侧向过岔，而不是速度更低。这样可以帮助我们理解道岔辙叉角与侧向过岔速度之间的关系。
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