解析：解析：这道题主要考察的是在施工日计划下达后，施工单位取消施工的情况。在实际施工中，如果施工单位因自身原因需要取消施工，通常会通过内部协调和沟通的方式进行，而不是发布取消施工的调度命令。因此，答案是B:错误。

生动例子：假设你是一家施工单位的项目经理，今天根据施工日计划安排了一天的施工任务。突然间，由于天气突变或者材料供应问题，你需要取消当天的施工计划。在这种情况下，你会与相关部门进行沟通协调，调整施工计划，而不是发布取消施工的调度命令。因为取消施工是一种突发情况，需要灵活应对，而不是僵化地执行调度命令。

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( )388.使用轻型车辆、按轻型车辆办理的小车配合施工作业时,使用负责人应按规定填写轻型车辆使用书。

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( )340.驻站(驻调度所)联络员必须遵守有关工作制度和纪律,不得妨碍行车工作。

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( )439.在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。

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33.软土地区每小时插打和拔除钢板桩的长度应控制在()m及以下。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 70

解析：这道题考察的是软土地区插打和拔除钢板桩时的长度控制。在软土地区，由于土壤的松软性和不稳定性，插打和拔除钢板桩时需要控制长度，避免发生意外事故。

正确答案是B: 45。在软土地区，每小时插打和拔除钢板桩的长度最好控制在45米及以下，这样可以确保施工安全并保证工程质量。

举个例子来帮助理解，就好比我们在软土地区插打和拔除钢板桩时，就像是在软软的泥土中插入和拔出一根很长的筷子。如果一次插得太深或者拔得太快，就有可能导致筷子断裂或者土壤塌陷。因此，控制每小时的长度在45米以内，就像是我们小心翼翼地插拔筷子一样，既能保证安全，又能顺利完成工程。

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解析：解析：这道题主要考察铁路线路安全保护区B型标桩的设置位置。B型标桩适用于在人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。因此，说法是错误的。

生动例子：想象一下，在一个铁路线路附近有一个居民区，这个区域经常有人员活动，为了保护居民的安全，铁路线路安全保护区B型标桩会被设置在这个区域的边界，提醒人们注意铁路的存在，避免发生危险。

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174.管线穿越普速铁路路基顶管施工()km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。

A. 120

B. 160

C. 200

D. 100

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45.防护人员严禁以下哪些行为?()。

A. 严禁做与工作无关之事

B. 严禁擅自离岗

C. 严禁中途擅自换人

D. 严禁参与作业