A、 高速铁路
B、 繁忙干线和干线集中修
C、 图定货物列车对数小于12对的普速铁路
D、 运输能力不紧张的地段
答案：ABC
解析：答案解析：
A选项：高速铁路通常需要保证施工的连续性，因此可以连续安排施工天窗。
B选项：繁忙干线和干线集中修需要保证列车运行的正常，因此可以连续安排施工天窗。
C选项：图定货物列车对数小于12对的普速铁路相对运输量较小，可以连续安排施工天窗。
D选项：运输能力不紧张的地段通常不需要连续安排施工天窗，因为可以灵活调整施工计划。
因此，选项ABC都是施工时可连续安排施工天窗的情况。通过这些例子，我们可以更好地理解在不同情况下如何安排施工天窗，以确保施工和运输的顺利进行。
A、 高速铁路
B、 繁忙干线和干线集中修
C、 图定货物列车对数小于12对的普速铁路
D、 运输能力不紧张的地段
答案：ABC
解析：答案解析：
A选项：高速铁路通常需要保证施工的连续性，因此可以连续安排施工天窗。
B选项：繁忙干线和干线集中修需要保证列车运行的正常，因此可以连续安排施工天窗。
C选项：图定货物列车对数小于12对的普速铁路相对运输量较小，可以连续安排施工天窗。
D选项：运输能力不紧张的地段通常不需要连续安排施工天窗，因为可以灵活调整施工计划。
因此，选项ABC都是施工时可连续安排施工天窗的情况。通过这些例子，我们可以更好地理解在不同情况下如何安排施工天窗，以确保施工和运输的顺利进行。
A. 2.0m
B. 3.0m
C. 3.5m
D. 4.0m
解析：解析：这道题考察的是施工邻线限速地面设置限速牌的规定。根据相关规定，施工邻线限速地面不需要设置限速牌，因此答案为B，错误。
举例来说，当我们在驾驶车辆经过施工路段时，通常会看到路旁设置的限速牌，提醒我们降低车速。但是对于施工邻线限速地面，由于其特殊性质，不需要设置限速牌。这样可以避免对驾驶员的误导，确保交通安全。因此，施工邻线限速地面不需要设置限速牌是符合规定的。
A. 横向
B. 上部
C. 纵向
D. 下部
A. 桥梁救援疏散通道门
B. 路基地段防护栅栏处通道门
C. 隧道应急(救援)疏散通道门
D. 路基地段围墙处通道门
解析：解析：这道题考察的是普速铁路在道口是否可以卸车。答案是错误的。
普速铁路在道口是不允许卸车的，这是因为道口是铁路与道路的交叉口，卸车可能会造成交通混乱，影响铁路和道路交通的安全。因此，普速铁路在道口一律不准卸车是为了确保交通安全。
举个例子，想象一下如果在道口卸车，可能会导致道路上的车辆无法通行，造成交通拥堵甚至事故。所以，普速铁路在道口不准卸车是为了保障交通的顺畅和安全。
A. 1000
B. 800
C. 500
D. 200
A. 主体建筑物
B. 洞门
C. 洞身衬砌
D. 斜井
