( )392.施工路用列车进入封锁区间后,在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点,必须按规定设置停车信号,无动力车列必须设置防溜设施。
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( )386.轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁,使用前应进行检查,确认状态良好时方可上道使用。
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( )559.各单位要按照“先防护、后作业”和“防护员不参与作业、作业者不兼职防护”的要求,制定完善作业安全防护管理制度,健全防护体系,明确防护作业标准。
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( )331.转辙器:包括两根尖轨和四根基本轨,是引导机车车辆转线的部分。
解析：解析：这道题目说的是转辙器的构成，转辙器实际上是用来改变火车行进方向的设备，它包括两根尖轨和两根基本轨，而不是四根基本轨。因此，说转辙器包括四根基本轨是错误的。
生活中，我们可以通过一个简单的例子来帮助理解转辙器的构成。想象一下，当我们在玩具火车轨道上设置转辙器时，转辙器通常是由两根尖轨和两根基本轨组成的，通过调整转辙器的位置，我们可以让火车在不同的轨道上行驶，这样就可以更好地理解转辙器的作用和构成。
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( )76.自轮运转特种设备的起重吊臂在运行中和不使用情况下进行复位、固定,运行前确认限界状态;旋转部件的旋转部分必须进行锁定,捆绑牢固。
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155.挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在()进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合。
A. 铁路红线范围
B. 铁路安全保护区内
C. 建筑限界内
D. 防护栅栏内
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( )552.普速铁路遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,仍可以进行“天窗”点外上道作业。
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19.因施工作业需要临时拆除防护栅栏时,施工单位必须与()签订安全协议,按规定办理有关手续,在开口处悬挂警示标志,设置临时防护设施,并派专人昼夜看守。
A. 属地公安部门
B. 工务段
C. 防护栅栏管理单位
D. 车务段
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250.对Ⅲ级施工中应加强监控的单位,在施工计划中注明“××(单位)加强监控”,该项施工为( )施工。
A. Ⅰ级
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
D. 重点Ⅲ级
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153.施工路用列车在区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于( )处设置防护信号,移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。
A. 20m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
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