( )332.三开道岔的特点是同道岔相衔接的有三条线路,每副三开道岔都有两根尖轨。
解析：解析：这道题考察的是三开道岔的特点。三开道岔是指同道岔相衔接的有三条线路，每副三开道岔有三根尖轨，而不是两根。因此，选项B“错误”是正确的。
生活中，我们可以通过火车站的铁轨来联想三开道岔的概念。在铁路交汇处，有时会有三条铁轨相交，这就是三开道岔的一种形式。想象一下，如果有一列火车需要从一条铁轨转向另一条铁轨，那么三开道岔就可以帮助火车实现这个转向动作。而在实际的铁路交通中，三开道岔的设计和使用也是非常重要的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-14d0-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
( )552.普速铁路遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,仍可以进行“天窗”点外上道作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-bdb0-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
( )557.作业人员应强化自我防护意识,作业中做好“自控、互控、他控”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-c7e5-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
164.在线间距不足()地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离。
A. 5m
B. 6.5m
C. 7m
D. 8m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-bcd6-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
27.现场防护员根据驻站联络员通知要求,督促作业人员停止作业,下道避车,下道避车应做到哪三看?()。
A. 看作业人员是否下道完毕
B. 看使用的工具、机具是否带到安全处所
C. 看机具、材料是否超限
D. 看所带材料是否够用
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-804b-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
( )359.铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-49a6-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
80.300 km/h及以上铁路采用()级列控系统。
A. CTCS-0
B. CTCS-1
C. CTCS-2
D. CTCS-3
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-0ae4-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
( )563.防护人员可不参加作业前的安全预想。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-d330-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
18.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于( )mm,且要满足线路中心与桥梁中心的偏差。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-6706-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
( )63.高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽。
解析：解析：这道题目是关于高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离是否需要加宽的判断题。在高速铁路曲线地段，由于列车在弯道上行驶时会产生侧向力，为了确保列车行驶的安全和稳定，需要在曲线地段的线路中心线间水平距离进行加宽，以提高列车的通过能力和安全性。
举个例子来帮助理解：想象一下你在驾驶汽车通过一个急转弯的道路，如果道路太窄，你会感到非常不安全，因为车辆在转弯时容易失控。同样道理，高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离不加宽的话，列车在弯道上行驶时也会出现类似的问题，容易导致事故发生。
因此，根据高速铁路设计的要求，高速铁路曲线地段线路中心线间水平距离是需要加宽的，所以答案是A：正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-cb41-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
