26.普速铁路旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为( )mm,安全标线距站台边缘1000mm。
A. 1000
B. 1500
C. 1750
D. 2000
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202.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
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( )424.高速铁路接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局集团公司批准。
解析：解析：这道题主要考察高速铁路接触网支柱的使用规定。根据题目描述，高速铁路接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况下需要附挂时，必须经铁路局集团公司批准。因此，说法是错误的。
举个例子来帮助理解：想象一下高速铁路上的接触网支柱就像是一条电线杆，专门用来支撑供电线路。如果在这个电线杆上随意挂上通信设备或有线电视设备，可能会影响供电线路的正常运行，甚至造成安全隐患。因此，规定高速铁路接触网支柱不应附挂非供电线路设施是为了确保铁路运行的安全和稳定。
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220.接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示( )为定位。
A. 停车信号
B. 注意信号
C. 进行信号
D. 减速信号
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( )531.参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领,不准上述劳务人员单独上道作业。
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295.上海局集团公司规定,普速铁路上道是指作业人员(含携带的作业机械、作业工具)进入()
A. 营业线铁路建筑限界
B. 营业线设备安全限界
C. 防护栅栏
D. 铁路安全保护区
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( )72.高速铁路维修现场有两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时,由施工办指定维修主体单位,明确主体维修负责人。
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174.管线穿越普速铁路路基顶管施工()km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。
A. 120
B. 160
C. 200
D. 100
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( )421.35kV及以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)可以跨越高速接触网。
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( )319.采用集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔还能转换。
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