解析：解析：这道题目说的是路基的类型，路基是指道路的基础部分，通常包括路堤和路堑。路堤是指道路中间高于周围地面的部分，路堑是指道路中间低于周围地面的部分。半路堤、半路堑、半堤半堑并不是路基的类型，因此正确答案是B:错误。

举个例子来帮助理解：想象一条公路穿过一座小山丘，山丘的部分被挖掉形成了路堑，而公路两侧堆积的土石形成了路堤。这样就形成了一个完整的路基结构。半路堤、半路堑、半堤半堑并不符合实际道路建设的情况，因此不属于路基的类型。

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69.在信号(通信)设备包括光电缆径路()m范围内不得使用机械化设备开挖及取土。

A. 20

B. 10

C. 8

D. 3

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76.确保在一个区间(或闭塞分区),同一时间内只能有()个列车在运行的技术方法称为闭塞。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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14.登记簿是行车设备( )、轨道电路分路不良行车条件确认及整治等事项办理有关登销记的原始记录。

A. 施工

B. 维修

C. 检查

D. 故障处理

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解析：解析：这道题主要考察双开道岔的特点和优点。双开道岔是指同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔，其优点是在辙叉号码相同时，其导曲线半径较大，道岔全长较短。因此，说法是正确的。

举个例子来帮助理解：想象一条铁路上有一条直线轨道，突然分叉成两条线路，这就是双开道岔的情况。当火车行驶到这个道岔时，可以选择向左或向右分叉。双开道岔的优点是在分叉时能够保持较大的导曲线半径，这样火车在转弯时更加平稳，同时道岔的全长也相对较短，有利于节省铁路线路的使用空间。因此，选择A，说法正确。

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( )82.闭塞分区—自动闭塞区间相邻的两架色灯信号机间的区段。

解析：解析：这道题考察的是闭塞分区的定义。闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机之间的区段，而自动闭塞区间是指在闭塞分区内，通过信号设备和轨道设备的联锁，实现列车自动闭塞的区间。因此，题干中的描述是错误的，应该选择B:错误。

生活中，我们可以联想到高速公路上的车道之间的分隔线就好比铁路上的闭塞分区，而交通信号灯就好比铁路上的色灯信号机。在高速公路上，车道之间的分隔线可以帮助车辆保持安全距离，避免相互干扰；而交通信号灯可以指挥车辆的行驶方向，确保交通有序。同样地，在铁路上，闭塞分区和色灯信号机的设置也是为了确保列车行驶的安全和顺畅。

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18.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于( )mm,且要满足线路中心与桥梁中心的偏差。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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( )106.沿着高速铁路架设的10kV电力线称为自闭线路和贯通线。

解析：解析：这道题主要考察对高速铁路电力线路的命名和分类的理解。在高速铁路上，沿线架设的10kV电力线分为自闭线路和贯通线。自闭线路是指电力线路的两端通过断路器与接地开关相连，形成一个闭合的回路，而贯通线是指电力线路的两端通过断路器与接地开关相连，形成一个贯通的回路。因此，沿着高速铁路架设的10kV电力线既不是自闭线路也不是贯通线，所以答案为B:错误。

生动例子：想象一下你在高速铁路上乘坐列车，窗外飞驰而过的电力线路，有些是自闭线路，有些是贯通线。自闭线路就好像是一条闭合的环路，而贯通线则是一条贯通的直线，它们各自有着不同的作用和特点。而10kV电力线既不是自闭线路也不是贯通线，因此在这个情景下，你可以更加直观地理解这个知识点。

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( )540.可在天窗点外进行的维修作业,严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业(动车所内除外)。

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