41.施工总体方案中的()方案要素齐全,内容完整,操作可行符合现场实际,落实逐级审核,确保流程规范。
A. 施工组织
B. 行车组织
C. 人身安全
D. 应急处置
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( )491.严禁患有禁忌症人员登高作业,高处作业禁止接打使用手机。
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236.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,一个积分周期内,负面积分累积达到30分的施工企业,列入营业线施工黑名单,自施工企业列入营业线施工黑名单之日起,(),集团公司有关单位不再接受其施工项目的投标。
A. 1个月内
B. 3个月内
C. 半年
D. 一年
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( )418.挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施(需设计单位进行检算)进行坑壁支护。
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36.电气化铁路区段应急处置接触网停电时,在( )等处所接触网应停电彻底。
A. 双线隧道内
B. 分段绝缘器下
C. 电分相内
D. 禁止“V”停区段
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266.相关单位、部门参加施工预备会、点名会、总结会时,均应携带按规定编制的( )和施工人身安全防护预案。
A. 施工方案
B. 施工预案
C. 施工安全措施
D. 施工专项方案
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203.在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离
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( )74.易燃、易爆气体、粉尘场所和危险品存放仓库按规定设置警示标志,配备消防器材。
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( )96.采用D型便梁施工,两线间装卸纵梁,线间距小于6.5m有可能侵入邻线限界的,施工单位必须制定专项防侵限安全措施。
解析:解析:这道题主要考察的是在采用D型便梁施工时,两线间装卸纵梁,线间距小于6.5m是否有可能侵入邻线限界。根据规定,两线间距小于6.5m时,有可能侵入邻线限界,因此施工单位必须制定专项防侵限安全措施。所以答案是错误的。
生活中,我们可以类比为在道路上行驶时,如果车辆之间的距离太近,就有可能发生追尾事故。因此,为了避免事故的发生,我们需要保持安全距离,这样才能确保行车安全。同样道理,施工单位在进行D型便梁施工时,也需要保持一定的距离,以确保施工安全。
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( )61.普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度120km/h以上至160km/h时,1500mm。
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