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101.故障处理时,遇要点时间内不能完成需要延点时,设备管理单位应提前( )min通知车站行车人员(列车调度员)。

A、 10

B、 20

C、 30

D、 40

答案:A

解析:这道题考察的是在故障处理时,如果无法在规定时间内完成修复,设备管理单位应该提前多长时间通知车站行车人员。正确答案是A:10分钟。

在现实生活中,我们可以通过一个生动的例子来帮助理解这个知识点。想象一下,你正在乘坐一列火车,突然火车出现了故障,需要进行修理。根据规定,设备管理单位必须在10分钟之前通知车站行车人员,告知他们需要延长修理时间。这样,车站行车人员就可以及时调整列车的运行计划,确保乘客的安全和列车的正常运行。所以,及时通知是非常重要的,可以避免不必要的延误和安全隐患。

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102.( )、点外检修作业、普速铁路区段施工限速地段巡查养护作业,应在登记内容里注明“不影响行车及设备安全”,同时还应注明是否“进入封闭区段”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-39fe-c0da-3dc9e14ce300.html
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103.施工、维修、故障处理完毕,设备已恢复正常使用时,销记内容应有“( )”的字句;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-3c14-c0da-3dc9e14ce300.html
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104.施工、维修、故障处理完毕,如设备已达到行车条件,但需要限速运行或对行车条件有限制的,销记内容应有“( )”的字句,并写明行车限制条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-3ec8-c0da-3dc9e14ce300.html
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105.遇施工开通后有行车限制条件时, 施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件; 施工开通前, 由( )在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外), 待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-40f4-c0da-3dc9e14ce300.html
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106.施工(维修)登记时系统正常,但销记时系统不能使用,应使用( )办理销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-431b-c0da-3dc9e14ce300.html
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107.未设信号、工务、供电、电力工区的车站,车站登记设备故障现象时遇系统不能使用,准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站,并与登记站车站行车人员核对无误,登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于( )h内到达登记站完成纸质登(销)记手续,登(销)记时间按传真内容上记录的时间填记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-4528-c0da-3dc9e14ce300.html
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108.电子登销记系统登录后超过( )min无任何操作而后续需进行操作时,应重新登录系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-480b-c0da-3dc9e14ce300.html
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109.运统46是( )的简称。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-4a3a-c0da-3dc9e14ce300.html
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110.电气化铁路区段维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时,应按规定采取()措施后,方可开始作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-4c18-c0da-3dc9e14ce300.html
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111.电气化铁路区段的电务电气设备必须有符合要求的()保护, 连接牢固, 接触良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-4e39-c0da-3dc9e14ce300.html
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101.故障处理时,遇要点时间内不能完成需要延点时,设备管理单位应提前( )min通知车站行车人员(列车调度员)。

A、 10

B、 20

C、 30

D、 40

答案:A

解析:这道题考察的是在故障处理时,如果无法在规定时间内完成修复,设备管理单位应该提前多长时间通知车站行车人员。正确答案是A:10分钟。

在现实生活中,我们可以通过一个生动的例子来帮助理解这个知识点。想象一下,你正在乘坐一列火车,突然火车出现了故障,需要进行修理。根据规定,设备管理单位必须在10分钟之前通知车站行车人员,告知他们需要延长修理时间。这样,车站行车人员就可以及时调整列车的运行计划,确保乘客的安全和列车的正常运行。所以,及时通知是非常重要的,可以避免不必要的延误和安全隐患。

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相关题目
102.( )、点外检修作业、普速铁路区段施工限速地段巡查养护作业,应在登记内容里注明“不影响行车及设备安全”,同时还应注明是否“进入封闭区段”。

A. 施工日计划

B. 邻近营业线施工安全监督日计划

C. 维修日计划

D. 应急抢修计划

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103.施工、维修、故障处理完毕,设备已恢复正常使用时,销记内容应有“( )”的字句;

A. 恢复使用

B. 设备正常

C. 恢复正常使用

D. 可以使用

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-3c14-c0da-3dc9e14ce300.html
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104.施工、维修、故障处理完毕,如设备已达到行车条件,但需要限速运行或对行车条件有限制的,销记内容应有“( )”的字句,并写明行车限制条件。

A. 恢复使用

B. 设备正常

C. 恢复正常使用

D. 可以使用

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-3ec8-c0da-3dc9e14ce300.html
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105.遇施工开通后有行车限制条件时, 施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件; 施工开通前, 由( )在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外), 待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。

A. 设备管理单位

B. 施工单位

C. 建设管理单位

D. 配合单位

解析:好的!我们来详细解析这道单选题。 **题干:** 遇到施工开通后有行车限制条件时,施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件;施工开通前,由( )在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外),待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。 **选项:** A: 设备管理单位 B: 施工单位 C: 建设管理单位 D: 配合单位 **答案:** A: 设备管理单位 ### 解析: 1. **背景信息:** - 这是一个关于铁路或轨道交通的施工问题。 - 施工结束后可能会有临时的行车限制条件,例如限速、限行等。 2. **核心问题:** - 谁负责在施工开通前登记行车限制条件? 3. **分析每个选项:** - A: 设备管理单位 - 设备管理单位通常负责日常运营中的设备维护和管理。 - 在施工结束后,他们需要确保设备安全并记录相关限制条件。 - B: 施工单位 - 施工单位主要负责施工过程,但不一定熟悉设备的最终状态和行车限制。 - C: 建设管理单位 - 建设管理单位主要负责项目整体管理和协调,不具体涉及设备维护。 - D: 配合单位 - 配合单位可能涉及多个方面,但不是直接负责设备管理的单位。 4. **最佳选择:** - 根据题意,施工开通后有行车限制条件,需要由熟悉设备情况的专业单位来登记这些限制条件。因此,最合适的单位是“设备管理单位”。 ### 生动的例子: 想象一下,你在一条繁忙的公路上开车。如果这条路刚刚进行了维修,路政部门(相当于设备管理单位)会在路边设置临时标志,告诉你限速或其他注意事项。这样可以确保你的安全,并让你了解当前路况。同样,在铁路或轨道上,设备管理单位也需要在施工后及时登记行车限制条件,以保证行车安全。 希望这个解析能帮助你更好地理解这道题!

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106.施工(维修)登记时系统正常,但销记时系统不能使用,应使用( )办理销记。

A. 电话联系

B. 纸质《行车设备施工登记簿》

C. 书面传真

D. 口头汇报

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107.未设信号、工务、供电、电力工区的车站,车站登记设备故障现象时遇系统不能使用,准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站,并与登记站车站行车人员核对无误,登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于( )h内到达登记站完成纸质登(销)记手续,登(销)记时间按传真内容上记录的时间填记。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-4528-c0da-3dc9e14ce300.html
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108.电子登销记系统登录后超过( )min无任何操作而后续需进行操作时,应重新登录系统。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-480b-c0da-3dc9e14ce300.html
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109.运统46是( )的简称。

A. 《调度命令登记簿》

B. 《通道门登记簿》

C. 《行车日志》

D. 《行车设备检查(施工)登记簿》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-4a3a-c0da-3dc9e14ce300.html
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110.电气化铁路区段维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时,应按规定采取()措施后,方可开始作业。

A. 接地

B. 保证牵引回流畅通

C. 防护

D. 隔离

解析:这道题考察的是在维修或更换信号设备时应该采取的安全措施。正确答案是B:保证牵引回流畅通。

在维修或更换信号设备时,保证牵引回流畅通非常重要。因为如果牵引回流不畅通,可能会导致电气设备无法正常工作,甚至引发安全事故。所以在进行作业之前,必须确保牵引回流通畅,这样才能保证作业的安全进行。

举个生动的例子来帮助理解:就好比我们家里的电器需要维修时,如果插座没有通电,那么电器是无法正常工作的。同样,在铁路区段维修信号设备时,如果牵引回流不畅通,信号设备也无法正常工作。所以保证牵引回流畅通就像是给信号设备“通电”,让它正常工作一样重要。

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111.电气化铁路区段的电务电气设备必须有符合要求的()保护, 连接牢固, 接触良好。

A. 接触网线

B. 接地线

C. 高压线

D. 横向连接线

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