( )465.牵引供电设备支柱可以安装非供电线路设施。
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299.遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,禁止“天窗”点外上道作业,如因排除设备故障、病害等特殊情况,必须上道作业时,必须经本单位()及以上领导批准,并采取增设防护人员等加强措施。
A. 班组长
B. 车间主任
C. 科长
D. 主管副段长
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( )510.高速铁路每周一至周五安排维修天窗。
解析：解析：这道题目是关于高速铁路维修时间安排的判断题。根据题目描述，高速铁路每周一至周五安排维修天窗，这是错误的。因为维修天窗通常是在深夜或者凌晨时段，以减少对列车正常运行的影响。因此，高速铁路的维修天窗通常会在周末或者节假日安排，而不是在工作日。
举例来说，就好像我们平时在家里进行大扫除一样，通常会选择在周末或者节假日进行，因为这样不会影响到平时的工作和学习。同样道理，高速铁路的维修时间也会选择在不影响正常运行的时段进行。
综上所述，答案是B:错误。
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278.高速铁路路基地段( )、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。
A. 钢轨头部
B. 道床坡脚
C. 线路防护栅栏
D. 接触网支柱
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279.邻近营业线施工分为( )三类。
A. A、B、C
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. 1、2、3
D. 一、二、三
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180.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于( )mm。
A. 5100
B. 5300
C. 5000
D. 6330
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17.铁路线路由( )三部分组成。
A. 路基
B. 轨道
C. 桥隧建筑物
D. 栅栏网
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190.电气化铁路,是以( )作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。
A. 电能
B. 内燃动力
C. 接触网
D. 牵引变电所
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( )400.在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员(普铁)或列车调度员(高铁)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。
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( )503.集团公司安全红线按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。
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