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126.施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各()m范围(随车移动的软隔离除外)。

A、 5

B、 10

C、 20

D、 30

答案:B

解析:首先,这道题考察的是施工软硬隔离范围的要求。在施工现场,为了确保施工作业区域的安全,需要设置软硬隔离措施来隔离施工区域和通行区域,防止发生意外事故。

在这道题中,施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各一定范围。正确答案是B:10。这意味着在施工现场,软硬隔离范围应该包括实际作业地段及前后各10米范围,以确保施工区域的安全。

举个例子来帮助理解,就好像我们在做实验时,需要在实验台上放置一定范围的防护罩,以防止实验中可能飞溅出来的液体伤及周围的人。同样,施工软硬隔离范围的设置也是为了保护施工现场周围的人员和车辆的安全。

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
( )422.35kV以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越普速接触网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-c6b9-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )368.高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-5c77-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )399.施工路用列车需由封锁区间返回站内时,司机需得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-9ad9-c0da-3dc9e14ce300.html
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191.为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全,防止触电伤亡事故,凡新建电气化 铁路在牵引供电设备送电前( )天,铁路局集团公司安监室将送电日期书面通告路内各有关单位, 建设项目管理部门(单位) 负责以多种形式向铁路沿线路内外各有关单位和社会进行公告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-f3b9-c0da-3dc9e14ce300.html
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175.人工挖孔桩桩边缘距离线路中心线小于()m的或进入路堤坡脚以内的,应在限速80km/h条件下施工,侵入铁路设备安全限界的必须在封锁条件下施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-d33d-c0da-3dc9e14ce300.html
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213.停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心,高度采用( )m,而在站内线路上使用时,高度采用1m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-20b4-c0da-3dc9e14ce300.html
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289.普速铁路线路地段作业,列车运行速度Vmax≤60km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-b9fe-c0da-3dc9e14ce300.html
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153.施工路用列车在区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于( )处设置防护信号,移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-a6c5-c0da-3dc9e14ce300.html
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32.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨 面标准线,开通前( )单位要共同复查确认。
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( )394.作业车及车列由车站开往区间后,由主体作业单位统一组织协调,划分各列作业车的作业范围及分界点。
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(
单选题
)
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

126.施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各()m范围(随车移动的软隔离除外)。

A、 5

B、 10

C、 20

D、 30

答案:B

解析:首先,这道题考察的是施工软硬隔离范围的要求。在施工现场,为了确保施工作业区域的安全,需要设置软硬隔离措施来隔离施工区域和通行区域,防止发生意外事故。

在这道题中,施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各一定范围。正确答案是B:10。这意味着在施工现场,软硬隔离范围应该包括实际作业地段及前后各10米范围,以确保施工区域的安全。

举个例子来帮助理解,就好像我们在做实验时,需要在实验台上放置一定范围的防护罩,以防止实验中可能飞溅出来的液体伤及周围的人。同样,施工软硬隔离范围的设置也是为了保护施工现场周围的人员和车辆的安全。

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( )422.35kV以下的电线路(包括通信线路、广播电视线路等)不得跨越普速接触网。
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( )368.高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。
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( )399.施工路用列车需由封锁区间返回站内时,司机需得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站。
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191.为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全,防止触电伤亡事故,凡新建电气化 铁路在牵引供电设备送电前( )天,铁路局集团公司安监室将送电日期书面通告路内各有关单位, 建设项目管理部门(单位) 负责以多种形式向铁路沿线路内外各有关单位和社会进行公告。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-f3b9-c0da-3dc9e14ce300.html
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175.人工挖孔桩桩边缘距离线路中心线小于()m的或进入路堤坡脚以内的,应在限速80km/h条件下施工,侵入铁路设备安全限界的必须在封锁条件下施工。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-d33d-c0da-3dc9e14ce300.html
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213.停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心,高度采用( )m,而在站内线路上使用时,高度采用1m。

A. 1.5

B. 1.85

C. 2.3

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-20b4-c0da-3dc9e14ce300.html
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289.普速铁路线路地段作业,列车运行速度Vmax≤60km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

解析:这道题考察的是普速铁路线路地段作业中列车来车下道避车的距禿。根据题目所给条件,列车运行速度Vmax≤60km/h时,来车下道避车距禿不小于500m。

为了更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来帮助理解。想象一下,你正在乘坐一列普速列车,列车速度不超过60km/h。突然间,列车司机接到通知,有另一列列车即将从相反方向驶来,需要下道避车。根据铁路规定,你们的列车需要提前多久开始减速并下道避车呢?答案就是至少要提前500m开始减速并下道避车,这样才能确保安全。

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153.施工路用列车在区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于( )处设置防护信号,移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。

A. 20m

B. 50m

C. 100m

D. 150m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-a6c5-c0da-3dc9e14ce300.html
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32.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨 面标准线,开通前( )单位要共同复查确认。

A. 施工单位

B. 供电

C. 电务

D. 工务

解析:这道题考察的是电气化铁路建设中的一些基本知识。在电气化铁路竣工时,施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,这个标准线非常重要,因为它直接关系到列车的安全行驶。在开通前,需要进行共同复查确认,确保线路标准线的准确性。

在这个过程中,需要共同复查确认的单位有电务和工务单位。电务单位负责铁路的信号系统和通信系统,工务单位负责铁路的道岔、轨道和站场等基础设施。他们需要共同确认线路标准线的准确性,以确保铁路的安全运营。

因此,正确答案是B和D选项。施工单位在标出线路标准线后,电务和工务单位需要共同复查确认。

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( )394.作业车及车列由车站开往区间后,由主体作业单位统一组织协调,划分各列作业车的作业范围及分界点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-9106-c0da-3dc9e14ce300.html
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