( )523.编制施工方案前,应根据现场条件和既有设备情况,由建设管理单位负责牵头协调有关现场调查需求,施工单位与设备管理等单位进行现场调查,填写《施工现场调查签认单》,设备管理等单位负责落实配合本专业现场调查的有关要求。
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243.维修是指铁路( )对管辖范围内的本专业铁路营业线设备进行符合维修作业项目要求的作业。
A. 施工单位
B. 设备管理单位
C. 行车组织单位
D. 建设管理单位
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78.()表示铁路列车调度指挥系统。
A. TDCS
B. CTC
C. DIMS
D. CBD
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247.普速铁路施工天窗:技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时,应不少于( )分钟。
A. 120
B. 180
C. 240
D. 300
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( )548.普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小,在一个维修区域内进行天窗修作业,作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。
解析:解析:这道题主要考察普速铁路维修作业区域的原则。根据规定,普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小,这是为了确保维修作业的安全和有效进行。在一个维修区域内进行天窗修作业后,恢复行车时应该整体恢复,而不是分部、分段恢复。因此,选项B"错误"是正确的。
生活中,我们可以类比为在家里进行装修时,如果拆掉了一面墙,为了保证整个房子的结构稳定,我们不能只恢复部分墙壁,而是要整体恢复,这样才能确保房子的安全。同样道理,铁路维修作业也需要整体恢复,以确保列车行驶的安全。
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( )497.起重作业必须实行单一指挥,严禁无人指挥、多头指挥。
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( )522.施工日计划下达后,施工单位因自身原因取消施工时,需发布取消施工的调度命令。
解析:解析:这道题主要考察的是在施工日计划下达后,施工单位取消施工的情况。在实际施工中,如果施工单位因自身原因需要取消施工,通常会通过内部协调和沟通的方式进行,而不是发布取消施工的调度命令。因此,答案是B:错误。
生动例子:假设你是一家施工单位的项目经理,今天根据施工日计划安排了一天的施工任务。突然间,由于天气突变或者材料供应问题,你需要取消当天的施工计划。在这种情况下,你会与相关部门进行沟通协调,调整施工计划,而不是发布取消施工的调度命令。因为取消施工是一种突发情况,需要灵活应对,而不是僵化地执行调度命令。
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178.接触网标称电压值为( )kV。
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( )399.施工路用列车需由封锁区间返回站内时,司机需得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站。
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76.确保在一个区间(或闭塞分区),同一时间内只能有()个列车在运行的技术方法称为闭塞。
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