APP下载
首页
>
财会金融
>
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
搜索
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
题目内容
(
单选题
)
159.减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各()m处。

A、 20

B、 50

C、 100

D、 120

答案:A

解析:好的,我们来看这道题。题目要求确定减速地点标的设置位置,具体是距离施工地点两端各多少米。 **题干分析:** 题干提到“减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各()m处”,这里的关键信息是“减速地点标”、“来车方向左侧”以及“施工地点两端”。 **选项分析:** A. 20 m B. 50 m C. 100 m D. 120 m 根据我国道路交通安全法规的规定,为了确保行车安全,在施工地段附近需要提前设置减速标志。这样可以让驾驶员有足够的时间减速并注意前方的施工情况。 **正确答案:** 正确答案是 A:20 m。这是因为,通常情况下,减速地点标设置在距离施工地点两端各20米处,以提醒驾驶员提前减速。 **举例说明:** 想象一下,当你开车经过一个正在修路的地方时,你会希望提前知道前方有施工区域,从而可以提前减速,确保自己和其他车辆的安全。如果这个提示标志设置得太远(如100米或120米),可能会导致驾驶员过度减速,影响道路通行效率;而如果设置得太近(如50米),则可能来不及减速,存在安全隐患。因此,20米是一个合适的距离,既能给驾驶员足够的反应时间,又不会影响整体交通流畅性。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题。如果有任何疑问,欢迎随时提问!

Scan me!
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
160.在区间线路上施工时,移动减速信号牌一般设在距离施工地点()m处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-b5da-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
161.站内施工时,凡线间距离不足规定时,应设置()的移动减速信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-b76a-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
162.允许速度 V≧160km/h 的线路,在移动减速信号牌外方()m增设带“T”字 的移动减速信号牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-b976-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
163.在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护 时,应在作业地段两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-bb48-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
164.在线间距不足()地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-bcd6-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
165.列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)作业,现场防护员应通知作业负责人组织作业人员、机工具均撤离至()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-bf36-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
166.在普速铁路桥梁地段作业,列车通过前现场防护员应组织所有作人员应撤离至()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c144-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
167.长大桥(隧)、长大曲线等瞭望条件不良地段,应在来车方向外适当地点增设()进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c324-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
168.在长大区间或通讯不良地段作业,现场防护员与驻站联络员联络困难时,应在作业前方适当地点增设()进行联络防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c53a-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
169.在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,大型养路机械移动作业(钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外)时应设置移动的()对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c719-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
题目内容
(
单选题
)
手机预览
Scan me!
铁路营业线施工安全知识考试基础题库

159.减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各()m处。

A、 20

B、 50

C、 100

D、 120

答案:A

解析:好的,我们来看这道题。题目要求确定减速地点标的设置位置,具体是距离施工地点两端各多少米。 **题干分析:** 题干提到“减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各()m处”,这里的关键信息是“减速地点标”、“来车方向左侧”以及“施工地点两端”。 **选项分析:** A. 20 m B. 50 m C. 100 m D. 120 m 根据我国道路交通安全法规的规定,为了确保行车安全,在施工地段附近需要提前设置减速标志。这样可以让驾驶员有足够的时间减速并注意前方的施工情况。 **正确答案:** 正确答案是 A:20 m。这是因为,通常情况下,减速地点标设置在距离施工地点两端各20米处,以提醒驾驶员提前减速。 **举例说明:** 想象一下,当你开车经过一个正在修路的地方时,你会希望提前知道前方有施工区域,从而可以提前减速,确保自己和其他车辆的安全。如果这个提示标志设置得太远(如100米或120米),可能会导致驾驶员过度减速,影响道路通行效率;而如果设置得太近(如50米),则可能来不及减速,存在安全隐患。因此,20米是一个合适的距离,既能给驾驶员足够的反应时间,又不会影响整体交通流畅性。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题。如果有任何疑问,欢迎随时提问!

Scan me!
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
相关题目
160.在区间线路上施工时,移动减速信号牌一般设在距离施工地点()m处。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 1600

解析:好的,让我们一起来理解这道题目。 **背景知识:** - 移动减速信号牌是用于提醒司机前方有施工区域,需要减速慢行的标志。 - 在铁路或公路施工时,为了保证行车安全,需要提前设置这些标志。 **题目的关键点:** - 题目要求我们找到移动减速信号牌与施工地点之间的标准距离。 - 根据交通管理规定,这个距离通常是800米。 **选择项分析:** - A选项(500米):这个距离太短了,不足以给司机足够的反应时间。 - B选项(800米):这是正确答案,符合规定的标准距离。 - C选项(1400米):这个距离太长了,会浪费资源且没有必要。 - D选项(1600米):同样过长,不切实际。 **联想与例子:** - 想象一下你在开车,突然看到前方有一个施工标志,你会希望它提前多远告诉你呢? - 如果只有500米的距离,可能你还没来得及减速就已经接近施工区域了,这很危险。 - 但如果提前800米告诉你,你就有足够的时间减速并做好准备,这样更安全。 - 相反,如果提前1400米或1600米告诉你,可能会让司机感到困惑,不知道为什么这么早就提示。 因此,根据规定和实际情况,**B选项(800米)**是最合理的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-b5da-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
161.站内施工时,凡线间距离不足规定时,应设置()的移动减速信号。

A. 矮型(1m 高)

B. 矮型(1.5m 高)

C. 矮型(2m 高)

D. 矮型(3m 高)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-b76a-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
162.允许速度 V≧160km/h 的线路,在移动减速信号牌外方()m增设带“T”字 的移动减速信号牌。

A. 1100

B. 1400

C. 2000

D. 3000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-b976-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
163.在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护 时,应在作业地段两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

A. 300m

B. 1400m

C. 500~1000m

D. 1000~1500m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-bb48-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
164.在线间距不足()地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离。

A. 5m

B. 6.5m

C. 7m

D. 8m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-bcd6-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
165.列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)作业,现场防护员应通知作业负责人组织作业人员、机工具均撤离至()。

A. 道床坡脚

B. 两线间

C. 安全地带

D. 护栏网外

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-bf36-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
166.在普速铁路桥梁地段作业,列车通过前现场防护员应组织所有作人员应撤离至()。

A. 挡砟墙以外

B. 桥头或进入避车台

C. 桥下

D. 邻线一侧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c144-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
167.长大桥(隧)、长大曲线等瞭望条件不良地段,应在来车方向外适当地点增设()进行防护。

A. 远方防护员

B. 中间联络员

C. 驻站联络员

D. 作业负责人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c324-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
168.在长大区间或通讯不良地段作业,现场防护员与驻站联络员联络困难时,应在作业前方适当地点增设()进行联络防护。

A. 驻站联络员

B. 远方防护员

C. 中间联络防护员

D. 作业负责人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c53a-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
169.在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,大型养路机械移动作业(钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外)时应设置移动的()对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。

A. 软隔离

B. 硬隔离

C. 防护信号

D. 栅栏网

解析:解析:正确答案是A. 软隔离。

在铁路施工中,当在线间距不足6.5m地段进行施工维修时,需要设置软隔离来对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。软隔离通常是指设置在施工现场周围的警示标志、警示带等柔软的隔离物,用以提醒行车人员注意施工区域,确保施工人员的安全。

举例来说,就好比在道路上施工时,施工现场周围会设置警示锥、警示带等软隔离物,来提醒驾驶员减速慢行,确保施工人员的安全。在铁路施工中也是同样的道理,软隔离是非常重要的安全措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-c719-c0da-3dc9e14ce300.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载