解析：解析：这道题目是关于进入有限空间作业时的规定。正确的顺序应该是“先通风、再检测、后作业”。这是因为在进入有限空间作业时，首先需要通风将空间内的有害气体排除，然后再进行气体检测确保空间内安全，最后才能进行作业，以确保作业人员的安全。

举个例子，就好比我们在进行烹饪时，首先要打开抽油烟机通风，然后再点火煮菜，最后才能享用美食。如果我们先点火而不通风，油烟会积聚在厨房内，容易引发火灾或者影响健康。所以，正确的顺序是非常重要的，能够保障我们的安全。因此，这道题的答案是B:错误。

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23.普速铁路客货共线,旅客站台上柱类建(构)筑物距站台边缘不小于( )mm,建(构)筑物距站台边缘不小于2000mm。

A. 1500

B. 1750

C. 1800

D. 2000

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202.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( )m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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A. 软隔离

B. 硬隔离

C. 防护信号

D. 栅栏网

解析：解析：正确答案是A. 软隔离。

在铁路施工中，当在线间距不足6.5m地段进行施工维修时，需要设置软隔离来对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。软隔离通常是指设置在施工现场周围的警示标志、警示带等柔软的隔离物，用以提醒行车人员注意施工区域，确保施工人员的安全。

举例来说，就好比在道路上施工时，施工现场周围会设置警示锥、警示带等软隔离物，来提醒驾驶员减速慢行，确保施工人员的安全。在铁路施工中也是同样的道理，软隔离是非常重要的安全措施。

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( )404.在区间线路上施工时,现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护。

解析：解析：这道题主要考察在区间线路上施工时现场防护人员的要求。在区间线路上施工时，现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离，并且应该选择瞭望条件良好的地点显示停车手信号防护。因此，说法是正确的，所以答案是B错误。

生活中，我们可以类比为在马路上行走时，如果有施工工地，工地上的工作人员会根据车速选择合适的距离，并且选择能够看清远处车辆的地点进行指挥，以确保施工和行车安全。这样的做法可以有效避免事故的发生。

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( )367.普速铁路隧道内避车洞可用于保证隧道内维修人员的安全和存放工具材料。

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( )438.手持木杆、梯子等工具及搬运长大施工材料在接触网下通过时,必须使其保持水平状态,不得高举超过安全距离。

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( )64.管桩施工前应在营业线与最近一排桩之间预先设置应力释放孔,应力释放孔直径不能小于30cm,孔深不能少于桩长的三分之二或10m。

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( )511.普速铁路国铁集团组织集中修的区段集中修时间外,周一至周四安排维修天窗,周五、周六、周日不安排维修天窗。

解析：解析：这道题主要考察普速铁路国铁集团组织维修的时间安排。根据题干所描述的情况，周一至周四安排维修天窗，周五、周六、周日不安排维修天窗，这样的安排可以确保在工作日内进行维修，不影响周末的列车运行，保证了铁路运输的正常进行。因此，答案为A，即正确。

生动例子：想象一下，如果铁路维修天窗安排在周末，那么周末的列车运行就会受到影响，可能会导致旅客出行受阻，影响铁路运输的正常进行。因此，普速铁路国铁集团的安排是合理的，能够有效地保障铁路运输的顺畅。

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