166.在普速铁路桥梁地段作业,列车通过前现场防护员应组织所有作人员应撤离至()。
A. 挡砟墙以外
B. 桥头或进入避车台
C. 桥下
D. 邻线一侧
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167.长大桥(隧)、长大曲线等瞭望条件不良地段,应在来车方向外适当地点增设()进行防护。
A. 远方防护员
B. 中间联络员
C. 驻站联络员
D. 作业负责人
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168.在长大区间或通讯不良地段作业,现场防护员与驻站联络员联络困难时,应在作业前方适当地点增设()进行联络防护。
A. 驻站联络员
B. 远方防护员
C. 中间联络防护员
D. 作业负责人
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169.在线间距不足6.5m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)施工维修而邻线行车时,大型养路机械移动作业(钢轨、道岔打磨及钢轨铣磨除外)时应设置移动的()对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。
A. 软隔离
B. 硬隔离
C. 防护信号
D. 栅栏网
解析：解析：正确答案是A. 软隔离。
在铁路施工中，当在线间距不足6.5m地段进行施工维修时，需要设置软隔离来对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。软隔离通常是指设置在施工现场周围的警示标志、警示带等柔软的隔离物，用以提醒行车人员注意施工区域，确保施工人员的安全。
举例来说，就好比在道路上施工时，施工现场周围会设置警示锥、警示带等软隔离物，来提醒驾驶员减速慢行，确保施工人员的安全。在铁路施工中也是同样的道理，软隔离是非常重要的安全措施。
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170.发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时,必须第一时间向()进行报告拦停列车,由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员,在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。
A. 设备管理单位
B. 相邻车站
C. 施工单位
D. 机车乘务员
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171.当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速()km/h)。
A. 80
B. 120
C. 160
D. 100
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172.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在()内登记,并经列车调度员同意后,方可上道作业。
A. 《调度命令登记簿》
B. 《行车设备施工登记簿》
C. 《行车设备检查登记簿》
D. 《通道进出登记簿》
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173.对拔除钢板桩后的所留缝隙进行()处理。
A. 灌浆或灌砂回填
B. 填土
C. 夯实
D. 灌水
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174.管线穿越普速铁路路基顶管施工()km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。
A. 120
B. 160
C. 200
D. 100
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175.人工挖孔桩桩边缘距离线路中心线小于()m的或进入路堤坡脚以内的,应在限速80km/h条件下施工,侵入铁路设备安全限界的必须在封锁条件下施工。
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