219.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1100
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41.在邻营系统内填记检查或监护记录时,如需相关单位整改的记录,应在监督计划日计划结束时间的( )小时内填记,其他情况的记录可在监督计划日计划结束时间的72小时内填记。
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113.城市市区高速铁路安全保护区为()m。
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( )402.在站内线路或道岔上施工,施工地点不需设减速地点标。
解析：解析：这道题目说的是在站内线路或道岔上施工时，施工地点不需要设置减速地点标。这个说法是正确的。在站内线路或道岔上进行施工时，通常会采取其他方式来确保列车的安全通行，比如通过信号机、通知列车司机等方式，而不是设置减速地点标。因此，选项A“正确”是正确的。
举个生动的例子来帮助理解：就好比在道路上施工时，施工人员会设置路障、交通标志等来引导车辆绕行或减速，而在高速公路上施工时，可能会通过广播、电子显示屏等方式提醒司机注意，而不是在道路上设置减速标志。因为在高速公路上设置减速标志可能会引起交通拥堵或安全隐患。
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240.严禁()、无工作票擅自进行停、送电作业。
A. 无作业命令
B. 无作业方案
C. 无口头通知
D. 无作业计划
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177.( )是电气化铁路上的主要供电装置。
A. 承力索
B. 接触网
C. 受电弓
D. 电力机车
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( )318.为防止影响施工进度,施工现场的防护设施、安全标志及安全牌若影响施工的可任意拆动。
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180.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于( )mm。
A. 5100
B. 5300
C. 5000
D. 6330
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8.到达作业点后,应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作,最大防护距离不得超过(),并随作业人员同步移动或转移地点。
A. 20m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
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10.在站内线路上施工时,移动停车信号牌一般设在距离施工地点两端各()m处。
解析：答案解析：B:50
移动停车信号牌一般设在距离施工地点两端各50m处。这是为了提醒驾驶员注意施工区域，减速慢行，确保施工人员和过往车辆的安全。
举个例子，就好像在道路上修路时，施工人员会设置路障和标志来引导车辆绕行，而移动停车信号牌就像是一个提醒标志，告诉驾驶员要注意前方有施工，需要减速慢行。如果这个距离太近或者太远，都会影响到施工的安全和效率。所以，50m的距离是一个比较合适的设置。
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