( )309.施工单位、设备管理单位以及涉及上道作业的其他单位, 必须明确作业人员上下工的固定行走线路, 并根据生产组织变化, 实时进行调整。
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24.在线路上作业,以下哪种情况下可不设作业标?()。
A. 城市和特殊地段存在禁鸣笛区
B. 地点频繁移动的作业
C. 施工作业
D. 维修作业
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( )535.各单位、部门在检查或监护中发现邻近营业线施工存在问题时,应立即通知施工单位(或责任单位)进行整改,发现施工单位违章作业、安全措施不落实等危及行车安全情况时,有权停止施工并及时报上级主管部门。
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75.装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有() mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
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4.轨道电路非列车(机车车辆)占用红光带时,如电务登记停用设备或销记内容中已注明“( )”时,车站行车人员(列车调度员)可根据电务登记的行车限制条件或销记内容组织行车,工务设备管理单位不再上道检查,直接办理销记。
A. 该故障非工务专业
B. 该故障与工务专业无关
C. 该故障非工务管辖
D. 该故障与工务单位无关
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302.()与作业人员必须同进同出同转场。
A. 作业负责人
B. 现场防护人员
C. 安全员
D. 带班人员
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( )340.驻站(驻调度所)联络员必须遵守有关工作制度和纪律,不得妨碍行车工作。
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( )390.使用轻型车辆时,必须有足够的人员,能随时将轻型车辆撤出线路以外。
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32.在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨 面标准线,开通前( )单位要共同复查确认。
A. 施工单位
B. 供电
C. 电务
D. 工务
解析：这道题考察的是电气化铁路建设中的一些基本知识。在电气化铁路竣工时，施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，这个标准线非常重要，因为它直接关系到列车的安全行驶。在开通前，需要进行共同复查确认，确保线路标准线的准确性。
在这个过程中，需要共同复查确认的单位有电务和工务单位。电务单位负责铁路的信号系统和通信系统，工务单位负责铁路的道岔、轨道和站场等基础设施。他们需要共同确认线路标准线的准确性，以确保铁路的安全运营。
因此，正确答案是B和D选项。施工单位在标出线路标准线后，电务和工务单位需要共同复查确认。
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300.驻调度所(驻站)联络员、现场防护员不得随意更换(连续作业按固定班次交接时除外),遇特殊情况必须临时更换时,必须由施工、作业负责人报经( )(局外施工单位为施工负责人)同意,通知驻调度所(驻站)联络员、现场防护员相互确认,并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后,方能更换。
A. 车间主任
B. 科长
C. 本单位调度指挥中心调度
D. 主管副段长
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