解析：解析：本题考查的是设备管理单位在营业线施工、维修、检查作业前需要得到作业许可号的规定。根据规定，驻站(驻调度所)联络员必须先得到本段调度发布的准许施工、维修、检查作业的作业许可号后，才能按规定办理登记。

联想示例：想象一下，如果在没有得到本段调度发布的作业许可号的情况下，设备管理单位随意进行施工、维修、检查作业，可能会导致列车运行受阻，甚至发生安全事故。因此，本段调度的许可是非常重要的，类似于学生在进行实验前需要得到老师的许可一样，确保操作的安全性和顺利进行。

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54.( )是在基本闭塞设备停用或基本闭塞法不能使用的条件下,主要靠人工检查确认和联系制度来保证实现列车运行空间间隔的代用闭塞方法。

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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296.上海局集团公司规定,高速铁路作业人员进入()(含站内线路, 进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。

A. 营业线铁路建筑限界

B. 营业线设备安全限界

C. 两侧封闭设施

D. 铁路安全保护区

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305.在线路上行走或作业时,要不断前后瞭望,注意列车运行,接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间,要()行走;禁止在邻线或两线间避车。

A. 迎着列车运行方向

B. 背向列车运行方向

C. 两线间

D. 随意线路

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( )510.高速铁路每周一至周五安排维修天窗。

解析：解析：这道题目是关于高速铁路维修时间安排的判断题。根据题目描述，高速铁路每周一至周五安排维修天窗，这是错误的。因为维修天窗通常是在深夜或者凌晨时段，以减少对列车正常运行的影响。因此，高速铁路的维修天窗通常会在周末或者节假日安排，而不是在工作日。

举例来说，就好像我们平时在家里进行大扫除一样，通常会选择在周末或者节假日进行，因为这样不会影响到平时的工作和学习。同样道理，高速铁路的维修时间也会选择在不影响正常运行的时段进行。

综上所述，答案是B:错误。

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( )323.采用集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔可以转换。

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148.填写轻型车辆使用书应一式两份,负责人及()各存一份。

A. 带班人员

B. 配合人员

C. 承认站值班员

D. 把关人员

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( )391.向施工封锁区间开行施工路用列车,一般每端只准许进入两列。

解析：解析：这道题主要考察的是施工封锁区间开行施工路用列车的规定。根据规定，向施工封锁区间开行施工路用列车时，每端只准许进入一列，而不是两列。因此，选项B“错误”是正确的。

生活中，我们可以联想到类似的情况，比如在高速公路上进行施工时，通常会有施工区域和封锁区域，只允许一辆车进入施工区域，以确保施工安全和顺利进行。这种规定是为了避免交通拥堵和事故发生，保障施工人员和过往车辆的安全。所以，限制每端只准许进入一列施工路用列车也是为了保障铁路施工的安全和顺利进行。

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( )373.严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施,严禁设备、材料、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠防护栅栏,严禁随意移动、拆卸防护栅栏。

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( )495.机械设备维护保养必须在停机状态下进行,有压的设备拆装检修须切断压力来源,排净余压,严禁锤击承压设备。

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