( )559.各单位要按照“先防护、后作业”和“防护员不参与作业、作业者不兼职防护”的要求,制定完善作业安全防护管理制度,健全防护体系,明确防护作业标准。
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( )478.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。
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111.电气化铁路区段的电务电气设备必须有符合要求的()保护, 连接牢固, 接触良好。
A. 接触网线
B. 接地线
C. 高压线
D. 横向连接线
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( )542.普速铁路站(场)内可根据需要划分工务专业作业的到发线股道维修作业区域,其他专业不可以综合利用。
解析：解析：这道题主要考察普速铁路站(场)内划分工务专业作业区域的问题。根据铁路规定，普速铁路站(场)内的股道维修作业区域可以根据需要划分工务专业作业，但其他专业也可以综合利用这些区域。因此，其他专业可以在工务专业作业区域内进行作业，所以说其他专业可以综合利用这些区域，选项B"错误"是正确的。
生动例子：就好像一个大型工厂的车间一样，不同的部门可能需要共同使用一些设备或场地，这样可以更高效地完成工作。在铁路站内也是一样的道理，不同专业之间可以相互合作，共同利用一些区域，以提高工作效率。
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190.电气化铁路,是以( )作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。
A. 电能
B. 内燃动力
C. 接触网
D. 牵引变电所
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( )355.在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、 维修保养或处理故障时, 为方便作业,无需使用绝缘、防护用品。
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298.在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、瞭望条件不良等特殊地段作业,必须按规定增设( )。
A. 作业人员
B. 作业负责人
C. 防护人员
D. 驻站联络员
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84.( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
A. 正线
B. 岔线
C. 安全线
D. 避难线
解析：解析：这道题考察的是铁路交通安全知识。安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。选项A的正线是指铁路上的主线，选项B的岔线是指铁路上的分支线，选项D的避难线是指列车遇到紧急情况时停车的地方。因此，正确答案是C:安全线。
生活中，我们可以类比为交通信号灯。交通信号灯可以控制车辆的行驶，避免交通事故的发生。安全线在铁路上的作用就类似于交通信号灯，能够保证列车或机车车辆在进入不同进路时不会发生冲突，确保铁路交通的安全顺畅。
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2.基坑等开挖施工要求( )定期对供电设备基础定期沉降观测,观测应做好观测记录台账,( )要及时检查观测数据。
A. 施工单位
B. 供电设备管理单位
C. 工务部门
D. 车务部门
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114.城市郊区居民居住区高速铁路安全保护区为()m。
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