解析：解析：根据《铁路运输安全规程》规定，普速铁路减速信号牌应注明“减速”字，高速铁路减速信号牌应注明规定的慢行速度，因此选项B“错误”为正确答案。

举例说明：假设你正在开车行驶，看到路边的减速信号牌上注明“减速”字，那么你就知道需要减速慢行；但如果你看到的是高速铁路的减速信号牌，上面注明的是规定的慢行速度，你也能够明确知道需要以规定的慢行速度行驶。这样的标识设计，能够让驾驶员或乘客更加清晰地了解铁路运输的安全规定，从而保障铁路运输的安全。

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268.凡施工作业均需由施工单位按( )编制施工方案(纳入施工计划的维修作业项目及通信、信号中修除外)。

A. 项目

B. 施工计划

C. 工程进度

D. 工程预算

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( )497.起重作业必须实行单一指挥,严禁无人指挥、多头指挥。

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69.在信号(通信)设备包括光电缆径路()m范围内不得使用机械化设备开挖及取土。

A. 20

B. 10

C. 8

D. 3

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( )106.沿着高速铁路架设的10kV电力线称为自闭线路和贯通线。

解析：解析：这道题主要考察对高速铁路电力线路的命名和分类的理解。在高速铁路上，沿线架设的10kV电力线分为自闭线路和贯通线。自闭线路是指电力线路的两端通过断路器与接地开关相连，形成一个闭合的回路，而贯通线是指电力线路的两端通过断路器与接地开关相连，形成一个贯通的回路。因此，沿着高速铁路架设的10kV电力线既不是自闭线路也不是贯通线，所以答案为B:错误。

生动例子：想象一下你在高速铁路上乘坐列车，窗外飞驰而过的电力线路，有些是自闭线路，有些是贯通线。自闭线路就好像是一条闭合的环路，而贯通线则是一条贯通的直线，它们各自有着不同的作用和特点。而10kV电力线既不是自闭线路也不是贯通线，因此在这个情景下，你可以更加直观地理解这个知识点。

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290.普速铁路线路地段作业,列车运行速度60km/h<vmax≤120km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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( )472.进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。

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( )82.闭塞分区—自动闭塞区间相邻的两架色灯信号机间的区段。

解析：解析：这道题考察的是闭塞分区的定义。闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机之间的区段，而自动闭塞区间是指在闭塞分区内，通过信号设备和轨道设备的联锁，实现列车自动闭塞的区间。因此，题干中的描述是错误的，应该选择B:错误。

生活中，我们可以联想到高速公路上的车道之间的分隔线就好比铁路上的闭塞分区，而交通信号灯就好比铁路上的色灯信号机。在高速公路上，车道之间的分隔线可以帮助车辆保持安全距离，避免相互干扰；而交通信号灯可以指挥车辆的行驶方向，确保交通有序。同样地，在铁路上，闭塞分区和色灯信号机的设置也是为了确保列车行驶的安全和顺畅。

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53.《上海局集团公司驻站防护控制表》中“( )”、“股道”栏按接发列车车次实际情况填写。

A. 开放信号时间

B. 列车接近时间

C. 车次

D. 邻站报开时间

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