158.普速线路允许速度 120km/h<V<200km/h 的线路,在移动减速信号牌外方增设带( )字的移动减速信号牌。
A. “W”
B. “T”
C. “J”
D. “G”
解析：解析：这道题考察的是移动减速信号牌的标志。根据题干中提到的普速线路允许速度在120km/h
生动有趣的例子：想象一下你在驾驶汽车时，突然看到路边有一个带有“T”字的移动减速信号牌，这时候你就要减速慢慢驶入，因为这个标志表示前方有移动减速带，需要注意安全驾驶。这个标志就像是一位友好的交通警察在提醒你要小心驾驶一样。
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( )379.施工单位在施工中必须保证道口(含平过道、人行过道含临时道口)设备、标识符合标准,并按铁路道口管理有关规定进行管理。
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56.为保证列车运行安全和提高运输效率,在组织列车运行时,通过人工或设备控制, 使一个区间(或闭塞分区)在同一时间内,只有一个列车占用的方法,称为( )。
A. 基本闭塞法
B. 行车闭塞法
C. 电话闭塞法
D. 自动闭塞法
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50.未设信号工区且无信号人员驻站的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记“( )”时,车站即可恢复正常使用。
A. ××工务设备正常,故障原因为夹异物
B. ××(单位)设备正常,故障原因为夹异物
C. ××(单位)工务设备正常,故障原因为夹异物
D. ××(单位)工务线路设备正常,故障原因为夹异物
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230.减速手信号:昼间无黄色信号旗时,用( )信号旗下压数次。
A. 绿色
B. 黄色
C. 白色或绿色
D. 黄色或绿色
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( )443.禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。
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25.高速铁路站台建筑限界,正线站台列车通过速度大于80km/h时为( )mm。
A. 1500
B. 1750
C. 1800
D. 2000
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( )58.发车进路是指由列车前端(有中岔时为道岔后端)至相对进站信号机或站界标止的一段线路;
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( )516.对重点Ⅲ级施工,分管领导因同期多处等原因不能到现场组织监控、把关时,应报本单位主要领导安排胜任的正科级以上领导参加。
解析：解析：这道题主要考察的是在重点Ⅲ级施工中，分管领导因故不能到现场组织监控、把关时应该采取的措施。根据规定，如果分管领导不能到现场，应当由同级别或者更高级别的领导来代替，而不是直接报告给主要领导安排胜任的正科级以上领导参加。因此，答案是错误的。
生动例子：就好比在一场重要的比赛中，如果队长因故不能出场，应该由副队长或者其他同级别的队员来代替，而不是直接向教练报告让主教练派遣其他队伍的队员来参加比赛。这样才能保证比赛的顺利进行。
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( )554.现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。
解析：这道题是关于现场作业人员的行为规范。题目中说现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥，这是正确的，因为现场防护员负责确保现场安全，作业人员必须听从指挥以保障自身和他人的安全。但是题目中接着说驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通，这是错误的。因为驻调度所(驻站)联络员和施工(维修)作业负责人的职责是不同的，他们主要负责协调施工进度和作业情况，而不是指挥现场作业人员。所以答案是B:错误。
举个例子来帮助理解，就好像在一支足球队里，教练负责指挥球员比赛，而队长负责协调队员之间的配合和传达教练的战术。他们各自有不同的职责，但都是为了确保球队取得胜利。
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