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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
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242.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、( )外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

A、 机车车辆限界

B、 建筑接近限界

C、 营业线设备安全限界

D、 铁路保护区限界

答案:C

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
25.以下哪些是现场防护员基本防护用品?()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-7c1f-c0da-3dc9e14ce300.html
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30.在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-8466-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )527.在普速铁路施工限速地段,设备管理单位进行巡查养护作业时,凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理巡查养护作业的登销记手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c223-8c1f-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )346.基本闭塞设备是控制一个区间(或闭塞分区)同一时间内,只准许一个列车运行的设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-30b8-c0da-3dc9e14ce300.html
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119.为了使钢轨具有最佳的抗弯性能,钢轨的断面形状采用()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-5fb1-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )330.普通单开道岔是一种主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-10f5-c0da-3dc9e14ce300.html
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233.作业标设在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。高度采用2500mm, 插设深度()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-4803-c0da-3dc9e14ce300.html
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300.驻调度所(驻站)联络员、现场防护员不得随意更换(连续作业按固定班次交接时除外),遇特殊情况必须临时更换时,必须由施工、作业负责人报经( )(局外施工单位为施工负责人)同意,通知驻调度所(驻站)联络员、现场防护员相互确认,并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后,方能更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-d3fd-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )446.隔离开关操作要准确迅速,一次开闭到底,中途不得停留和发生冲击。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-f282-c0da-3dc9e14ce300.html
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180.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-dd25-c0da-3dc9e14ce300.html
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库
题目内容
(
单选题
)
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铁路营业线施工安全知识考试基础题库

242.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、( )外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

A、 机车车辆限界

B、 建筑接近限界

C、 营业线设备安全限界

D、 铁路保护区限界

答案:C

铁路营业线施工安全知识考试基础题库
相关题目
25.以下哪些是现场防护员基本防护用品?()。

A. 对讲机

B. 录音笔

C. 红黄信号旗(灯)

D. 短路铜线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c21f-7c1f-c0da-3dc9e14ce300.html
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30.在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于( )m。

A. 20

B. 50

C. 500

D. 800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041fca-26dd-8466-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )527.在普速铁路施工限速地段,设备管理单位进行巡查养护作业时,凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理巡查养护作业的登销记手续。

解析:解析:这道题主要考察在普速铁路施工限速地段设备管理单位进行巡查养护作业时的登记手续。根据规定,在普速铁路施工限速地段进行巡查养护作业时,设备管理单位应当凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理巡查养护作业的登记手续,确保施工作业的安全和有序进行。因此,选项B错误。

生动例子:想象一下,如果在普速铁路施工限速地段设备管理单位进行巡查养护作业时不进行登记手续,可能会导致施工作业的混乱和安全隐患。就好比在学校里,如果老师没有记录学生的考勤情况,学生可能会随意离开教室,导致教学秩序混乱。所以,正确的登记手续就像学校里的考勤记录一样,是确保工作有序进行和安全的重要步骤。

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( )346.基本闭塞设备是控制一个区间(或闭塞分区)同一时间内,只准许一个列车运行的设备。
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119.为了使钢轨具有最佳的抗弯性能,钢轨的断面形状采用()。

A. “人”字形

B. “工”字形

C. “H”形

D. “L”形

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-5fb1-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )330.普通单开道岔是一种主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

解析:解析:这道题目是关于普通单开道岔的定义。普通单开道岔是一种主线为直线,侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔,所以说这种说法是正确的。因此,答案是A。

举个生动有趣的例子来帮助理解:想象一条直线铁路,突然在某个地方分出一条侧线,这个侧线可以向左或者向右分支,这就是普通单开道岔的情况。就好像在高速公路上,突然出现一个分叉口,可以选择向左或者向右行驶一样。这样的道岔设计可以让火车在行驶过程中选择不同的方向,实现线路的灵活调度。

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233.作业标设在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。高度采用2500mm, 插设深度()mm。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c221-4803-c0da-3dc9e14ce300.html
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300.驻调度所(驻站)联络员、现场防护员不得随意更换(连续作业按固定班次交接时除外),遇特殊情况必须临时更换时,必须由施工、作业负责人报经( )(局外施工单位为施工负责人)同意,通知驻调度所(驻站)联络员、现场防护员相互确认,并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后,方能更换。

A. 车间主任

B. 科长

C. 本单位调度指挥中心调度

D. 主管副段长

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( )446.隔离开关操作要准确迅速,一次开闭到底,中途不得停留和发生冲击。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c222-f282-c0da-3dc9e14ce300.html
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180.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于( )mm。

A. 5100

B. 5300

C. 5000

D. 6330

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00041faf-c220-dd25-c0da-3dc9e14ce300.html
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